Volkswagen Touran II : pannes connues et fiabilité (2015-…)

Monospace sur plateforme MQB, très logeable et bien noté par l'ADAC. Moteurs EA211 et EA288 globalement fiables ; DSG7 DQ200 sur les petites motorisations, AdBlue et FAP sur les 2.0 TDI. Concerné en 2026 par le rappel sur la vis de crémaillère de direction.

depuis 20155TMonospace11 pannes connues
Volkswagen Touran II
Photo : Charles from Port Chester, New York, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons

Motorisations Volkswagen Touran II

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Pannes connues de la Volkswagen Touran II

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Pompe à eau commutable défaillante (surchauffe)
2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)
2.0 TDI 122, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190450 à 1 000 €
Échangeur de suralimentation intégré au collecteur qui fuit
2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)
2.0 TDI 122, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190800 à 1 800 €
Pompe à eau commutable défaillante (surchauffe)
1.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)
1.6 TDI 110, 1.6 TDI 115450 à 1 000 €
Refroidisseur EGR qui fuit en interne
1.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)
1.6 TDI 110, 1.6 TDI 115800 à 2 000 €
Refroidisseur EGR qui fuit en interne
2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)
2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190800 à 2 000 €
Mécatronique défaillante
Boîte DSG6 / S tronic 6 à embrayages humides (DQ250)
2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190300 à 2 500 €
Usure et broutement du double embrayage sec
Boîte DSG7 / S tronic 7 à embrayages secs (DQ200)
1.6 TDI 110, 1.6 TDI 115, 1.4 TSI 150, 1.5 TSI 1501 200 à 2 200 €
Filtre à particules colmaté
2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch)
2.0 TDI 122, 2.0 TDI 150, 2.0 TDI 190200 à 2 000 €
Filtre à particules colmaté
1.6 TDI EA288 (90 à 120 ch)
1.6 TDI 110, 1.6 TDI 115200 à 2 000 €
Fuite de la pompe à eau en plastique
1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)
1.4 TSI 150400 à 900 €
À-coups et trous à l'accélération moteur froid
1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)
1.5 TSI 1500 à 300 €

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Rappels constructeur Volkswagen Touran II

5 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Volkswagen Touran II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de août 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • août 2026Risque de blessures

    Les connexions boulonnées individuelles sur les sièges avant ou arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple correct. Des connexions boulonnées mal montées peuvent affecter la capacité des sièges à retenir les passagers en cas d’accident. Cela augmente le risque de blessure.

    Modèles visés : tiguan, touran, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso

  • octobre 2024Risque de blessures

    Deux boîtiers de roulement de roue gauche arrière peuvent être défectueux. Ils peuvent échouer et affecter la stabilité du véhicule, ce qui augmente le risque d’accident.

    Modèles visés : touran, t-roc, production 2023. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2022Risque de blessures

    L’épaisseur des parois du réservoir de gaz pourrait être réduite au-dessous des exigences, par corrosion. Les réservoirs de gaz peuvent éclater, ce qui augmente le risque de blessures.

    Modèles visés : touran véhicules touran pour l’exploitation du gaz (gnc), production 2005 à 2015. Fiche officielle RappelConso

  • février 2021Risque de blessures

    En raison d’une erreur de fabrication, la plaque de frein-pédale n’a peut-être pas été soudée de manière adéquate et pourrait se détacher complètement lorsque la pédale de frein est soudainement appliquée. Par conséquent, l’actionnement des freins sera altéré, ce qui augmentera le risque d’accident.

    Modèles visés : tiguan, golf 8, golf 7, e-golf 7, touran, golf sportsvan, t-roc véhicules avec boîte de vitesses automatique, production 2020. Fiche officielle RappelConso

  • février 2020Risque de blessuresRisque d’incendie

    La paroi du réservoir de carburant n’est pas suffisamment épaisse.

    Modèles visés : tiguan, touran une, production 2019. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2021Anneau de sécurité de la poulie de direction pouvant ne pas être complètement engagé.
2021Soudure défectueuse de la platine de pédale de frein, risque de détachement.
2026Vis de fixation de la crémaillère de direction pouvant se corroder sous l'effet de l'humidité puis casser (perte de contrôle de la direction).

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Volkswagen.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

Volkswagen Touran II : est-ce une voiture fiable ?

Monospace sur plateforme MQB, très logeable et bien noté par l'ADAC. Moteurs EA211 et EA288 globalement fiables ; DSG7 DQ200 sur les petites motorisations, AdBlue et FAP sur les 2.0 TDI. Concerné en 2026 par le rappel sur la vis de crémaillère de direction. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 6 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur Volkswagen Touran II ?

La version 1.2 TSI 110 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.2 TSI 16V EA211 (86 à 110 ch). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.

Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Touran II ?

La version 1.5 TSI 150 concentre les défauts les plus coûteux : usure et broutement du double embrayage sec, à-coups et trous à l'accélération moteur froid. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur Volkswagen Touran II ?

Oui. 5 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en août 2026 : Les connexions boulonnées individuelles sur les sièges avant ou arrière peuvent ne pas avoir été serrées au couple correct. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.