Mercedes-Benz SLK et SLC : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mercedes-Benz SLK et SLC vendues en France depuis 1996, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mercedes-Benz SLK et SLC
Mercedes-Benz SLK (R170) (1996 à 2004)
Premier SLK à toit rigide escamotable. Moteurs M111 Kompressor endurants; vérifier le fonctionnement hydraulique du toit.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| SLK 200 Kompressor 163 | Essence | 163 ch | 2000-2004 | 1.8, 2.0 et 2.3 essence M111 (atmosphérique et Kompressor) | 3 |
| SLK 230 Kompressor 197 | Essence | 197 ch | 2000-2004 | 1.8, 2.0 et 2.3 essence M111 (atmosphérique et Kompressor) | 3 |
| SLK 320 218 | Essence | 218 ch | 2000-2004 | V6 essence M112 (2.4 à 3.7) | 3 |
Mercedes-Benz SLK (R171) (2004 à 2011)
Deuxième SLK, moteurs M271 et M272 : distribution du quatre-cylindres et pignon d'arbre d'équilibrage des V6 d'avant 2008 à vérifier.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| SLK 200 Kompressor 163 | Essence | 163 ch | 2004-2008 | 1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271 | 3 |
| SLK 200 Kompressor 184 | Essence | 184 ch | 2008-2011 | 1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271 | 3 |
| SLK 280 231 | Essence | 231 ch | 2005-2008 | V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | 4 |
| SLK 300 231 | Essence | 231 ch | 2008-2011 | V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | 4 |
| SLK 350 272 | Essence | 272 ch | 2004-2011 | V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | 4 |
Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) (2011 à 2020)
Troisième SLK, rebaptisé SLC en 2016. Moteurs M271 EVO puis M274, diesel OM651 sur la SLK 250 d.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| SLK 250 d 204 | Diesel | 204 ch | 2012-2016 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 4 |
| SLC 250 d 204 | Diesel | 204 ch | 2016-2020 | 1.8 et 2.1 CDI OM651 | 1 |
| SLC 180 156 | Essence | 156 ch | 2016-2020 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| SLK 200 184 | Essence | 184 ch | 2011-2016 | 1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271 | 3 |
| SLC 200 184 | Essence | 184 ch | 2016-2020 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| SLK 250 204 | Essence | 204 ch | 2011-2016 | 1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271 | 3 |
| SLC 300 245 | Essence | 245 ch | 2016-2020 | 1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal) | 2 |
| SLK 350 306 | Essence | 306 ch | 2011-2016 | V6 essence M276 (3.0 et 3.5) | 2 |
Rappels Mercedes-Benz SLK et SLC
3 rappels officiels concernent la Mercedes-Benz SLK et SLC sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz SLK (R170) | 1 | septembre 2020 |
| Mercedes-Benz SLK (R171) | 1 | septembre 2020 |
| Mercedes-Benz SLK et SLC (R172) | 3 | décembre 2021 |
Les rappels les plus récents
- décembre 2021Risque de blessures
Mercedes-Benz Classe A (W176), Mercedes-Benz Classe A (W177, V177), Mercedes-Benz Classe B (W246), Mercedes-Benz Classe B (W247), Mercedes-Benz GLA (X156), Mercedes-Benz GLA (H247), Mercedes-Benz GLB (X247), Mercedes-Benz Classe C (W205, S205, C205, A205), Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz CLS (C218, X218), Mercedes-Benz CLS (C257), Mercedes-Benz GLE (W166, C292), Mercedes-Benz GLE (V167, C167), Mercedes-Benz GLC (X253, C253), Mercedes-Benz Classe S (W222), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)
Le service d’appel d’urgence automatique et manuel peut ne pas fonctionner comme prévu en dehors de la couverture réseau de certains fournisseurs de réseau en raison d’une erreur logicielle.
Modèles visés : various models la, gla, m-klasse/gle/gl/gls, slk/slc, a-klasse, amg gt, c-klasse, e-klasse coupé/cabrio, e-klasse, s-klasse coupé/cabrio, cls, s-klasse, sl, b-klasse/gla/glb, glc, amg gt 4-türer coupé, gle coupé, g-klasse, production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- juin 2021Risque de blessures
Mercedes-Benz Classe A (W176), Mercedes-Benz Classe A (W177, V177), Mercedes-Benz Classe B (W246), Mercedes-Benz Classe B (W247), Mercedes-Benz CLA (C117, X117), Mercedes-Benz CLA (C118, X118), Mercedes-Benz GLA (X156), Mercedes-Benz GLA (H247), Mercedes-Benz GLB (X247), Mercedes-Benz Classe C (W205, S205, C205, A205), Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz CLS (C218, X218), Mercedes-Benz CLS (C257), Mercedes-Benz GLE (W166, C292), Mercedes-Benz GLE (V167, C167), Mercedes-Benz GLC (X253, C253), Mercedes-Benz Classe S (W222), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz SLK et SLC (R172), Mercedes-Benz EQC (N293)
En raison d’un défaut du système d’appel d’urgence, une chute temporaire des niveaux de tension embarqués résultant d’un accident pourrait entraîner l’emplacement du véhicule communiqué lorsqu’un appel d’urgence ne correspond pas à l’emplacement réel du véhicule.
Modèles visés : various models modèles: classe cla, classe gla, classe m-/gle-/gl-/gls, classe gle/gls, classe slk-/slc, classe a, amg gt, classe c, classe e, classe e, classe e, coupe/convertible de classe s, classe cls, classe s, classe sl, classe sl, classe b-/gla-/glb, classe glc, coupe 4 portes amg gt, coupe classe gle, classe eqc, classe glc, classe glc, production 2016 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2020Risque de blessures
Mercedes-Benz Classe A (W168), Mercedes-Benz Classe A (W169), Mercedes-Benz Classe A (W176), Mercedes-Benz Classe C (W203, S203, CL203), Mercedes-Benz Classe C (W204, S204, C204), Mercedes-Benz Classe C (W205, S205, C205, A205), Mercedes-Benz Classe E (W211, S211), Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207), Mercedes-Benz GLK (X204), Mercedes-Benz SLK (R170), Mercedes-Benz SLK (R171), Mercedes-Benz SLK et SLC (R172)
Les coussins gonflables du conducteur et du passager de la société takata dans les véhicules équipés de générateurs de gaz de nitrate d’ammonium sans agents de séchage pourraient, dans certaines conditions climatiques, conduire au fil du temps à un changement chimique du carburant.
Modèles visés : a-class, c-class, glk, e-class, ml, gl, r-class, slk, sls amg, production 2004 à 2016. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mercedes-Benz SLK et SLC ?
D'après les pannes documentées, la version SLK 200 Kompressor 163 de la génération SLK (R170) (2000 à 2004) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.8, 2.0 et 2.3 essence M111 (atmosphérique et Kompressor) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz SLK et SLC ?
La version SLK 280 231 (SLK (R171), 2005 à 2008) cumule les signalements les plus sérieux : usure du pignon d'arbre d'équilibrage, plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante, électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mercedes-Benz SLK et SLC ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : SLK (R170) (1996 à 2004), SLK (R171) (2004 à 2011), SLK et SLC (R172) (2011 à 2020).