Alfa Romeo Spider : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Alfa Romeo Spider vendues en France depuis 1995, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo Spider (916) (1995 à 2006)
Roadster 2 places dérivé du GTV, avec capote souple. Mécanique Twin Spark, JTS ou V6 Busso ; surveiller la distribution et l'état de la capote.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TS 150 | Essence | 150 ch | 1998-2006 | 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V | 4 |
| 2.0 JTS 165 | Essence | 165 ch | 2003-2006 | 2.0 JTS | 1 |
| 3.0 V6 218 | Essence | 218 ch | 1998-2003 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
| 3.2 V6 240 | Essence | 240 ch | 2003-2006 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
Alfa Romeo Spider (939) (2006 à 2010)
Roadster dérivé de la Brera et de la 159, lourd mais très bien fini. Il hérite des moteurs de la 159, dont le 2.2 JTS à chaîne fragile et le 2.4 JTDm.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 JTDm 170 | Diesel | 170 ch | 2009-2010 | 2.0 Multijet et JTDm | 4 |
| 2.4 JTDm 200 | Diesel | 200 ch | 2007-2008 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 5 |
| 2.4 JTDm 210 | Diesel | 210 ch | 2008-2010 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.2 JTS 185 | Essence | 185 ch | 2006-2010 | 2.2 16V Ecotec et 2.2 Direct, Alfa Romeo 1.9 et 2.2 JTS | 5 |
| 1750 TBi 200 | Essence | 200 ch | 2009-2010 | 1750 TBi | 1 |
| 3.2 JTS V6 Q4 260 | Essence | 260 ch | 2006-2010 | V6 High Feature (2.8 V6 Turbo, 3.0 et 3.2 V6, Alfa 3.2 JTS) | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Alfa Romeo Spider ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 JTDm 170 de la génération Spider (939) (2009 à 2010) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.0 Multijet et JTDm présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Alfa Romeo Spider ?
La version 2.2 JTS 185 (Spider (939), 2006 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : chaîne de distribution qui s'allonge ou casse, passage intempestif au point mort et roulements, pompe ou actionneur hydraulique défaillant. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Alfa Romeo Spider ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Spider (916) (1995 à 2006), Spider (939) (2006 à 2010).