Moteur V6 essence M112 (2.4 à 3.7) : pannes connues et fiabilité

V6 trois soupapes par cylindre des C 240, C 320, E 240, E 320, CLK 320, ML 320 et 350, S 350. Endurant; les pannes habituelles sont des fuites de la ventilation de carter, des durites de reniflard fendues et la poulie damper.

M1121997 à 20072 pannes documentées7 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 3 199 cm³
Cylindres: 6
Puissances: 170 à 245 ch
Production: 1997 à 2007
Codes moteur: M112, M112E24, M112E26, M112E28, M112E32, M112E37
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 5W40 · MB 229.3 ou 229.5
Injection: injection multipoint

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Pannes connues du V6 essence M112 (2.4 à 3.7)

Poulie damper qui se délamine

Sérieuse Occasionnel 120 000 à 250 000 km Organe : Poulie damper (poulie de vilebrequin)

Versions concernées : Moteurs à fort kilométrage.

Symptômes

Vibrations
Courroie d'accessoires qui frotte
Fuites au carter supérieur ou au couvercle de distribution

Cause

L'élément caoutchouc de la poulie amortisseur se décolle; la poulie se décale et peut endommager carter et couvercle de distribution.

Réparation

Remplacement de la poulie damper.

Prévention : Contrôler la poulie lors des remplacements de courroie.

Coût estimé : 300 à 700 € Rendez-vous atelier Pièces

Ventilation de carter : durites fendues et couvre-culasses qui fuient

Modérée Fréquent 100 000 à 200 000 km Organe : Reniflard et décanteur d'huile

Versions concernées : Toutes versions avec l'âge.

Symptômes

Fuite d'huile sur les couvre-culasses
Ralenti irrégulier
Code de mélange pauvre
Sifflement d'aspiration

Cause

Les durites de ventilation de carter durcissent et se fendent, créant des prises d'air; les couvercles intégrant le reniflard fuient.

Réparation

Remplacement du jeu de durites de ventilation et réfection de l'étanchéité des couvre-culasses.

Prévention : Remplacer les durites de reniflard préventivement vers 150 000 km.

Voyants associés : Voyant moteur orange. Codes défaut : P0171, P0174.

Coût estimé : 200 à 600 € Rendez-vous atelier Pièces

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Questions fréquentes

V6 essence M112 (2.4 à 3.7) : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du V6 essence M112 (2.4 à 3.7) ?

Poulie damper qui se délamine, Ventilation de carter : durites fendues et couvre-culasses qui fuient. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur V6 essence M112 (2.4 à 3.7) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le V6 essence M112 (2.4 à 3.7) ?

7 générations de véhicules vendues en France, chez Mercedes-Benz. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.