Mercedes-Benz Classe E : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Mercedes-Benz Classe E vendues en France depuis 1995, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Berline5 générations49 motorisations

Mercedes-Benz Classe E (W214, S214) — Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Mercedes-Benz Classe E

Mercedes-Benz Classe E (W210, S210)1995 à 2002 · W2107 motorisations9 pannesPhoto : Navigator84, CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz Classe E (W211, S211)2002 à 2009 · W21115 motorisations16 pannesPhoto : Kev22, CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207)2009 à 2016 · W21212 motorisations13 pannesPhoto : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)2016 à 2023 · W21311 motorisations7 pannesPhoto : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz Classe E (W214, S214)depuis 2023 · W2144 motorisations1 pannePhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0

Mercedes-Benz Classe E (W210, S210) (1995 à 2002)

Classe E « aux quatre yeux », endurante mécaniquement grâce aux CDI OM611 à OM613 mais minée par une corrosion sévère, jusqu'aux appuis de ressorts avant.

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
E 200 CDI 116	Diesel	116 ch	1999-2002	2.2 CDI OM611	3
E 220 CDI 143	Diesel	143 ch	1999-2002	2.2 CDI OM611	3
E 270 CDI 170	Diesel	170 ch	1999-2002	2.7 CDI cinq-cylindres OM612	3
E 320 CDI 197	Diesel	197 ch	1999-2002	3.2 CDI six-cylindres OM613	2
E 200 Kompressor 163	Essence	163 ch	1999-2002	1.8, 2.0 et 2.3 essence M111 (atmosphérique et Kompressor)	3
E 240 170	Essence	170 ch	1999-2002	V6 essence M112 (2.4 à 3.7)	3
E 320 224	Essence	224 ch	1997-2002	V6 essence M112 (2.4 à 3.7)	3

Mercedes-Benz Classe E (W211, S211) (2002 à 2009)

Classe E très prisée des gros rouleurs en E 220 et E 270 CDI. Avant 2006, le freinage électrohydraulique SBC et l'électronique ont terni sa réputation; après le restylage elle devient beaucoup plus fiable. Les V6 M272 d'avant 2008 ont le défaut de pignon d'arbre d'équilibrage.

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
E 200 CDI 122	Diesel	122 ch	2002-2006	2.2 CDI OM646	4
E 200 CDI 136	Diesel	136 ch	2006-2009	2.2 CDI OM646	4
E 220 CDI 150	Diesel	150 ch	2002-2006	2.2 CDI OM646	4
E 220 CDI 170	Diesel	170 ch	2006-2009	2.2 CDI OM646	4
E 270 CDI 177	Diesel	177 ch	2002-2005	2.7 CDI cinq-cylindres OM647	2
E 280 CDI 190	Diesel	190 ch	2005-2009	V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642	4
E 320 CDI 204	Diesel	204 ch	2002-2005	3.2 CDI six-cylindres OM648	2
E 320 CDI 224	Diesel	224 ch	2005-2009	V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642	4
E 200 Kompressor 163	Essence	163 ch	2002-2006	1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271	3
E 240 177	Essence	177 ch	2002-2005	V6 essence M112 (2.4 à 3.7)	3
E 200 Kompressor 184	Essence	184 ch	2006-2009	1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271	3
E 320 218	Essence	218 ch	2002-2005	V6 essence M112 (2.4 à 3.7)	3
E 280 231	Essence	231 ch	2005-2009	V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5)	4
E 350 272	Essence	272 ch	2005-2009	V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5)	4
E 500 306	Essence	306 ch	2002-2006	V8 essence M113 (4.3 et 5.0)	2

Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207) (2009 à 2016)

Classe E robuste, très répandue en E 220 et E 250 CDI. Les OM651 des premières années ont reçu des injecteurs Delphi défaillants (campagne de remplacement) et une chaîne à surveiller; les essences M271 et M274 ont leurs faiblesses de distribution.

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
E 200 CDI 136	Diesel	136 ch	2009-2016	1.8 et 2.1 CDI OM651	4
E 220 CDI 170	Diesel	170 ch	2009-2016	1.8 et 2.1 CDI OM651	4
E 250 CDI 204	Diesel	204 ch	2009-2016	1.8 et 2.1 CDI OM651	4
E 350 CDI 231	Diesel	231 ch	2009-2013	V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642	4
E 350 BlueTEC 252	Diesel	252 ch	2013-2016	V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642	4
E 200 CGI 184	Essence	184 ch	2009-2013	1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271	3
E 200 184	Essence	184 ch	2013-2016	1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)	3
E 250 CGI 204	Essence	204 ch	2009-2013	1.6 et 1.8 Kompressor et CGI M271	3
E 250 211	Essence	211 ch	2013-2016	1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)	3
E 350 CGI 292	Essence	292 ch	2009-2011	V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5)	3
E 350 306	Essence	306 ch	2011-2016	V6 essence M276 (3.0 et 3.5)	2
E 300 BlueTEC Hybrid 231	Hybride	231 ch	2012-2016	1.8 et 2.1 CDI OM651	4

Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238) (2016 à 2023)

Classe E très technologique, dominée en France par l'E 220 d OM654. Fiabilité jugée bonne; système AdBlue et électronique sont les points les plus cités.

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
E 200 d 150	Diesel	150 ch	2016-2023	1.6 et 2.0 diesel OM654	1
E 220 d 194	Diesel	194 ch	2016-2023	1.6 et 2.0 diesel OM654	1
E 350 d 258	Diesel	258 ch	2016-2018	V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642	3
E 400 d 4MATIC 340	Diesel	340 ch	2018-2023	3.0 diesel six-cylindres OM656	0
E 200 184 (M274)	Essence	184 ch	2016-2018	1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)	2
E 300 245	Essence	245 ch	2016-2020	1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)	2
E 350 e 286	Hybride rechargeable	286 ch	2017-2019	1.6 et 2.0 turbo M274 (longitudinal)	2
E 300 de 306	Hybride rechargeable	306 ch	2019-2023	1.6 et 2.0 diesel OM654	1
E 300 e 320	Hybride rechargeable	320 ch	2019-2023	1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost)	1
E 200 197 (M264)	Essence micro-hybride	197 ch	2018-2023	1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost)	1
E 450 4MATIC 367	Essence micro-hybride	367 ch	2018-2023	3.0 six-cylindres en ligne M256	0

Mercedes-Benz Classe E (W214, S214) (depuis 2023)

Sixième Classe E, électrifiée sur toute la gamme. Trop récente pour un bilan.

Motorisation	Énergie	Puissance	Années	Moteur	Pannes
E 300 e 313	Hybride rechargeable	313 ch	2023-2026	1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V)	0
E 300 de 313	Hybride rechargeable	313 ch	2024-2026	1.6 et 2.0 diesel OM654	1
E 220 d 197	Essence micro-hybride	197 ch	2023-2026	1.6 et 2.0 diesel OM654	1
E 200 204	Essence micro-hybride	204 ch	2023-2026	1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V)	0

Rappels Mercedes-Benz Classe E

25 rappels officiels concernent la Mercedes-Benz Classe E sur RappelConso, dont 13 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

Génération	Rappels	Dernier rappel
Mercedes-Benz Classe E (W210, S210)	2	avril 2024
Mercedes-Benz Classe E (W211, S211)	3	avril 2024
Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207)	8	avril 2024
Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238)	21	juillet 2026
Mercedes-Benz Classe E (W214, S214)	3	août 2026

Les rappels les plus récents

août 2026Risque d’incendie

Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254)
Des boulons de raccordement au sol spécifiques de 12v et 48v peuvent avoir été fixés avec un couple incorrect, ce qui peut conduire à ce que les faisceaux de câblage ne soient pas correctement fixés. En conséquence, la résistance électrique aux points de connexion pourrait augmenter.
Modèles visés : e-class, glc-class, production 2024. Fiche officielle RappelConso
juillet 2026Risque de blessuresRisque d’incendie

Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz EQE (V295, X294), Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments…
Modèles visés : c-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl, production 2023. Fiche officielle RappelConso
juin 2026Risque d’incendie

Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz CLS (C218, X218), Mercedes-Benz CLS (C257)
Le connecteur électrique du faisceau de câblage de transmission peut ne pas avoir été correctement traité. Cela peut conduire à l'entrée d'eau dans le connecteur, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et peut créer une surcharge thermique du connecteur lorsque le véhicule est stationné, provoquant un risque…
Modèles visés : e-class, e-class coupe/convertible, cls, amg gt 4-doors coupe, production 2017 à 2022. Fiche officielle RappelConso
juin 2025Risque de blessuresRisque d’incendie

Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz EQE (V295, X294), Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie.
Modèles visés : amg gt, c-class, e-class, s-class, sl, cle, glc, eqe suv, eqe, eqs suv, eqs, production 2023. Fiche officielle RappelConso

Tous les rappels Mercedes-Benz

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mercedes-Benz Classe E ?

D'après les pannes documentées, la version E 300 e 313 de la génération Classe E (W214, S214) (depuis 2023) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.5 et 2.0 turbo M254 (hybridé 48 V) présente peu de défauts connus.

Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe E ?

La version E 280 231 (Classe E (W211, S211), 2005 à 2009) cumule les signalements les plus sérieux : usure du pignon d'arbre d'équilibrage, plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante, électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Mercedes-Benz Classe E ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 5 générations se sont succédé : Classe E (W210, S210) (1995 à 2002), Classe E (W211, S211) (2002 à 2009), Classe E (W212, S212, C207, A207) (2009 à 2016), Classe E (W213, S213, C238, A238) (2016 à 2023), Classe E (W214, S214) (depuis 2023).