Moteur 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) : pannes connues et fiabilité

Successeur du M274 (C 180, C 200 et C 300 W205 restylée, E 200 et E 300 W213, GLC 200 et 300, base des C 300 e). Souvent associé à l'alterno-démarreur 48 V (EQ Boost). Nettement plus serein que le M274; une usure de tendeur de chaîne est signalée sur quelques premiers moteurs.

M264depuis 20181 panne documentée3 véhicules
Avis de l’atelier
4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Essence
Cylindrée
1 991 cm³
Cylindres
4
Puissances
156 à 258 ch
Production
depuis 2018
Codes moteur
M264, M264E15, M264E20, M264.915, M264.920
Distribution
Chaîne de distribution
Huile
0W20 ou 5W30 · MB 229.71 ou 229.5
Injection
injection directe

Distribution : Chaîne sans entretien programmé.

Pannes connues du 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost)

Tendeur de chaîne usé sur les premiers moteurs

Sérieuse Rare 60 000 à 150 000 km Organe : Chaîne de distribution

Versions concernées : Premières années de production.

Symptômes

  • Claquement au démarrage à froid
  • Code de calage d'arbre à cames

Cause

Usure du tendeur de chaîne sur certains moteurs.

Réparation

Remplacement du tendeur et contrôle de la chaîne.

Prévention : Respecter la norme d'huile et les intervalles.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 300 à 1 500 € Rendez-vous atelierPièces

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Questions fréquentes

1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) : est-ce un moteur fiable ?

Successeur du M274 (C 180, C 200 et C 300 W205 restylée, E 200 et E 300 W213, GLC 200 et 300, base des C 300 e). Souvent associé à l'alterno-démarreur 48 V (EQ Boost). Nettement plus serein que le M274; une usure de tendeur de chaîne est signalée sur quelques premiers moteurs. Notre atelier le note 4 sur 5.

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) ?

Tendeur de chaîne usé sur les premiers moteurs. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.

Quels véhicules utilisent le 1.5 et 2.0 turbo M264 (EQ Boost) ?

3 générations de véhicules vendues en France, chez Mercedes-Benz. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.