Alfa Romeo 166 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Alfa Romeo 166 vendues en France depuis 1998, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Alfa Romeo 166
Alfa Romeo 166 (1998 à 2007)
Grande routière confidentielle, animée par les V6 Busso et le 2.4 JTD 5 cylindres. Peu de retours documentés sur des pannes propres au modèle ; la distribution coûteuse des V6 et l'entretien du 2.4 JTD sont les postes principaux.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 JTD 140 | Diesel | 140 ch | 1998-2002 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.4 JTD 150 | Diesel | 150 ch | 2002-2005 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.4 JTD 175 | Diesel | 175 ch | 2003-2006 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.4 JTDm 185 | Diesel | 185 ch | 2005-2007 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.0 TS 150 | Essence | 150 ch | 1998-2006 | 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V | 4 |
| 2.5 V6 188 | Essence | 188 ch | 1998-2005 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
| 3.0 V6 220 | Essence | 220 ch | 1998-2006 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
| 3.2 V6 240 | Essence | 240 ch | 2003-2007 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Alfa Romeo 166 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.4 JTDm 185 de la génération 166 (2005 à 2007) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Alfa Romeo 166 ?
La version 2.0 TS 150 (166, 1998 à 2006) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie ou de tendeur, consommation d'huile, variateur de phase (déphaseur) bruyant. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Alfa Romeo 166 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : 166 (1998 à 2007).