Mercedes-Benz Classe S (W220) : pannes connues et fiabilité (1998-2005)
Classe S allégée, très technologique pour son époque. Suspension pneumatique Airmatic et électronique sont ses points coûteux.
Motorisations Mercedes-Benz Classe S (W220)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, berline longue.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 320 CDI 197 | Diesel | 197 ch | 1999-2002 | 3.2 CDI six-cylindres OM613 | 2 |
| S 320 CDI 204 | Diesel | 204 ch | 2002-2005 | 3.2 CDI six-cylindres OM648 | 2 |
| S 350 245 | Essence | 245 ch | 2002-2005 | V6 essence M112 (2.4 à 3.7) | 3 |
| S 500 306 | Essence | 306 ch | 1998-2005 | V8 essence M113 (4.3 et 5.0) | 2 |
Pannes connues de la Mercedes-Benz Classe S (W220)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Fuite d'huile par le connecteur électrique (remontée vers le calculateur) Boîte automatique 5G-Tronic (722.6) | S 320 CDI 197, S 320 CDI 204, S 350 245, S 500 306 | 100 à 1 200 € | |
| Joints d'injecteurs qui fuient (« black death ») 3.2 CDI six-cylindres OM613 | S 320 CDI 197 | 300 à 1 200 € | |
| Joints d'injecteurs qui fuient (« black death ») 3.2 CDI six-cylindres OM648 | S 320 CDI 204 | 300 à 1 200 € | |
| Poulie damper qui se délamine V6 essence M112 (2.4 à 3.7) | S 350 245 | 300 à 700 € | |
| Ventilation de carter : durites fendues et couvre-culasses qui fuient V6 essence M112 (2.4 à 3.7) | S 350 245 | 200 à 600 € | |
| Séparateur air-huile et ventilation de carter V8 essence M113 (4.3 et 5.0) | S 500 306 | 200 à 600 € |
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Jaguar XJ (X350)2003 à 2009 · X350Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC0Questions fréquentes
Mercedes-Benz Classe S (W220) : est-ce une voiture fiable ?
Classe S allégée, très technologique pour son époque. Suspension pneumatique Airmatic et électronique sont ses points coûteux. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur Mercedes-Benz Classe S (W220) ?
La version S 320 CDI 197 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 3.2 CDI six-cylindres OM613. Points à vérifier : joints d'injecteurs qui fuient (« black death ») et fuite d'huile par le connecteur électrique (remontée vers le calculateur).
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe S (W220) ?
La version S 350 245 concentre les défauts les plus coûteux : fuite d'huile par le connecteur électrique (remontée vers le calculateur), poulie damper qui se délamine, ventilation de carter : durites fendues et couvre-culasses qui fuient. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.