BMW Z4 (E85, E86) : pannes connues et fiabilité (2002-2008)
Roadster propulsion à capote souple, six-cylindres M54 puis N52. Mécanique saine; surveiller ventilation de carter, refroidissement et pompe à eau électrique des N52.
Motorisations BMW Z4 (E85, E86)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : roadster, coupé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0i 150 | Essence | 150 ch | 2005-2008 | 1.6, 1.8 et 2.0 Valvetronic N42/N45/N46 | 4 |
| 2.2i 170 | Essence | 170 ch | 2003-2005 | 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54 | 2 |
| 2.5i 192 | Essence | 192 ch | 2002-2005 | 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54 | 2 |
| 2.5si 218 | Essence | 218 ch | 2006-2008 | 2.5 et 3.0 six-cylindres N52 | 5 |
| 3.0i 231 | Essence | 231 ch | 2002-2005 | 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54 | 2 |
| 3.0si 265 | Essence | 265 ch | 2006-2008 | 2.5 et 3.0 six-cylindres N52 | 5 |
Pannes connues de la BMW Z4 (E85, E86)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
Entretenir votre BMW Z4 (E85, E86)
Un diagnostic en atelier évite de remplacer la mauvaise pièce. Réservez un créneau dans le centre le plus proche de chez vous.
Prendre rendez-vous en atelierPièces pour BMW Z4 (E85, E86)
Vous faites l’entretien vous-même ou votre garagiste accepte les pièces fournies : comparez les références compatibles avec votre véhicule.
Voir les pièces compatiblesAutres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
MG TF2002 à 2005Photo : The Car Spy, CC BY 2.0
Citroën C3 Pluriel2003 à 2010Photo : Corvettec6r, Public domain
Smart roadster (452)2003 à 2005 · R452Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Daihatsu Copen2004 à 2011 · L880Photo : order_242 from Chile, CC BY-SA 2.0
Mercedes-Benz SLK (R171)2004 à 2011 · R171Photo : MercurySable99, CC BY-SA 4.0
Mini Cabriolet (R52)2004 à 2008 · R52Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Opel Tigra TwinTop2004 à 2009 · Tigra BPhoto : M 93, Public domain
Porsche Boxster (987)2004 à 2012 · 987Photo : Vauxford, CC BY-SA 4.0Questions fréquentes
BMW Z4 (E85, E86) : est-ce une voiture fiable ?
Roadster propulsion à capote souple, six-cylindres M54 puis N52. Mécanique saine; surveiller ventilation de carter, refroidissement et pompe à eau électrique des N52. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 3 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW Z4 (E85, E86) ?
La version 2.2i 170 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.2, 2.5 et 3.0 six-cylindres M54. Points à vérifier : circuit de refroidissement à pièces plastiques fragiles et soupape de ventilation de carter (ccv) bouchée ou fendue.
Quelle motorisation éviter sur BMW Z4 (E85, E86) ?
La version 2.5si 218 concentre les défauts les plus coûteux : pompe à eau électrique défaillante, fuite au joint du support de filtre à huile, fuite à la douille de mécatronique et passages irréguliers. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.