Mercedes-Benz Classe S : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mercedes-Benz Classe S vendues en France depuis 1998, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mercedes-Benz Classe S
Mercedes-Benz Classe S (W220)1998 à 2005 · W220Photo : Tokumeigakarinoaoshima, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe S (W221)2005 à 2013 · W221Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de
Mercedes-Benz Classe S (W222)2013 à 2020 · W222Photo : Dinkun Chen, CC BY-SA 4.0
Mercedes-Benz Classe S (W223)depuis 2020 · W223Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0Mercedes-Benz Classe S (W220) (1998 à 2005)
Classe S allégée, très technologique pour son époque. Suspension pneumatique Airmatic et électronique sont ses points coûteux.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 320 CDI 197 | Diesel | 197 ch | 1999-2002 | 3.2 CDI six-cylindres OM613 | 2 |
| S 320 CDI 204 | Diesel | 204 ch | 2002-2005 | 3.2 CDI six-cylindres OM648 | 2 |
| S 350 245 | Essence | 245 ch | 2002-2005 | V6 essence M112 (2.4 à 3.7) | 3 |
| S 500 306 | Essence | 306 ch | 1998-2005 | V8 essence M113 (4.3 et 5.0) | 2 |
Mercedes-Benz Classe S (W221) (2005 à 2013)
Classe S plus fiable que la W220, vendue en France surtout en S 320 CDI puis S 350 BlueTEC (OM642).
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 320 CDI 235 | Diesel | 235 ch | 2006-2009 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 4 |
| S 350 CDI 258 | Diesel | 258 ch | 2009-2013 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 4 |
| S 350 272 | Essence | 272 ch | 2005-2009 | V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | 4 |
| S 500 388 | Essence | 388 ch | 2005-2011 | V8 essence M273 (4.7 et 5.5) | 2 |
Mercedes-Benz Classe S (W222) (2013 à 2020)
Classe S de référence pour son confort, dominée par les diesels OM642 puis OM656.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 350 d 258 | Diesel | 258 ch | 2014-2017 | V6 3.0 CDI et BlueTEC OM642 | 3 |
| S 350 d 286 | Diesel | 286 ch | 2017-2020 | 3.0 diesel six-cylindres OM656 | 0 |
| S 400 d 4MATIC 340 | Diesel | 340 ch | 2017-2020 | 3.0 diesel six-cylindres OM656 | 0 |
| S 500 e 442 | Hybride rechargeable | 442 ch | 2014-2017 | V6 essence M276 (3.0 et 3.5) | 2 |
| S 450 367 | Essence micro-hybride | 367 ch | 2017-2020 | 3.0 six-cylindres en ligne M256 | 0 |
Mercedes-Benz Classe S (W223) (depuis 2020)
Septième Classe S, très technologique. Trop récente pour un bilan.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| S 580 e 510 | Hybride rechargeable | 510 ch | 2022-2026 | 3.0 six-cylindres en ligne M256 | 0 |
| S 350 d 286 | Essence micro-hybride | 286 ch | 2020-2026 | 3.0 diesel six-cylindres OM656 | 0 |
| S 450 4MATIC 367 | Essence micro-hybride | 367 ch | 2020-2026 | 3.0 six-cylindres en ligne M256 | 0 |
Rappels Mercedes-Benz Classe S
20 rappels officiels concernent la Mercedes-Benz Classe S sur RappelConso, dont 11 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mercedes-Benz Classe S (W221) | 1 | mai 2021 |
| Mercedes-Benz Classe S (W222) | 14 | juin 2026 |
| Mercedes-Benz Classe S (W223) | 15 | juillet 2026 |
Les rappels les plus récents
- juillet 2026Risque de blessuresRisque d’incendie
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz EQE (V295, X294), Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Une boîte à fusibles mal retravaillée peut entraîner des ruptures de contact ou des valeurs de fusibles incorrectes. Par conséquent, les systèmes connectés au fusible pourraient tomber en panne, y compris le véhicule perdant la conduite sans avertissement ainsi que les systèmes de retenue ou le groupe d'instruments…
Modèles visés : c-class, cle, e-class, eqe, eqe suv, eqs, eqe suv, glc, s-class, sl, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessuresRisque d’incendieEnvironnement
Mercedes-Benz Classe S (W222), Mercedes-Benz Classe S (W223)
En cas de panne matérielle indépendante, la commande lambda du logiciel engine control unit (ecu) peut augmenter par erreur la quantité de carburant injecté lors de la désactivation du cylindre.
Modèles visés : s-class, production 2020 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juin 2025Risque de blessuresRisque d’incendie
Mercedes-Benz Classe C (W206, S206), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz Classe E (W214, S214), Mercedes-Benz GLC (X254, C254), Mercedes-Benz Classe S (W223), Mercedes-Benz EQE (V295, X294), Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Un fusible peut être défectueux, ce qui peut entraîner une panne moteur ou une altération des fonctions de retenue et du tableau de bord. Cela augmente le risque d'accident, de blessures et d'incendie.
Modèles visés : amg gt, c-class, e-class, s-class, sl, cle, glc, eqe suv, eqe, eqs suv, eqs, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2023Risque d’incendie
Mercedes-Benz Classe A (W176), Mercedes-Benz Classe A (W177, V177), Mercedes-Benz Classe B (W246), Mercedes-Benz Classe B (W247), Mercedes-Benz CLA (C117, X117), Mercedes-Benz CLA (C118, X118), Mercedes-Benz GLA (X156), Mercedes-Benz GLA (H247), Mercedes-Benz Classe C (W205, S205, C205, A205), Mercedes-Benz Classe E (W212, S212, C207, A207), Mercedes-Benz Classe E (W213, S213, C238, A238), Mercedes-Benz CLS (C218, X218), Mercedes-Benz CLS (C257), Mercedes-Benz GLE (W166, C292), Mercedes-Benz GLE (V167, C167), Mercedes-Benz GLC (X253, C253), Mercedes-Benz Classe S (W222), Mercedes-Benz Classe S (W223)
Une particule piégée peut endommager l’étanchéité entre le rail de carburant et l’injecteur de carburant, ce qui pourrait causer des fuites de carburant dans le compartiment moteur.
Modèles visés : cla, gla, gle/gls, a-class, amg gt, c-, e-, s-class, sl, e-class, b-class, glc, cls, g-class cla (117 plate-forme), cla (118 plate-forme), gla (156 plate-forme), gle/gls (167 plate-forme), classe a (177 plate-forme), amg gt (190 plate-forme), classe c (205 plate-forme), classe e (213 plate-forme), classe s coupe/convertible (217 plate-forme), classe s (222 plate-forme), sl (231 plate-forme), production 2016 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mercedes-Benz Classe S ?
D'après les pannes documentées, la version S 580 e 510 de la génération Classe S (W223) (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 3.0 six-cylindres en ligne M256 présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mercedes-Benz Classe S ?
La version S 350 272 (Classe S (W221), 2005 à 2009) cumule les signalements les plus sérieux : usure du pignon d'arbre d'équilibrage, plaque de conduction (capteurs de régime) défaillante, électroaimants de déphasage d'arbres à cames qui fuient. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mercedes-Benz Classe S ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Classe S (W220) (1998 à 2005), Classe S (W221) (2005 à 2013), Classe S (W222) (2013 à 2020), Classe S (W223) (depuis 2020).