Mercedes-Benz EQS : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Mercedes-Benz EQS vendues en France depuis 2021, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Grande routière1 génération2 motorisations
Mercedes-Benz EQS (V297, X296)
Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Mercedes-Benz EQS

Mercedes-Benz EQS (V297, X296) (depuis 2021)

Vaisseau amiral électrique sur plateforme EVA2, batterie de 108 à 118 kWh. Trop récent pour un bilan de fiabilité.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
EQS 450+ 333Électrique333 ch2021-2026Mercedes EQE et EQS (plateforme EVA2)0
EQS 580 4MATIC 523Électrique523 ch2021-2026Mercedes EQE et EQS (plateforme EVA2)0

Rappels Mercedes-Benz EQS

5 rappels officiels concernent la Mercedes-Benz EQS sur RappelConso, dont 4 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Mercedes-Benz EQS (V297, X296)5juillet 2026

Les rappels les plus récents

Tous les rappels Mercedes-Benz

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mercedes-Benz EQS ?

D'après les pannes documentées, la version EQS 450+ 333 de la génération EQS (V297, X296) (depuis 2021) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Mercedes EQE et EQS (plateforme EVA2) présente peu de défauts connus.

Combien de générations de Mercedes-Benz EQS ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : EQS (V297, X296) (depuis 2021).