Lancia Thema : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Lancia Thema vendues en France depuis 2011, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Lancia Thema
Lancia Thema (2011) (2011 à 2014)
Grande berline dérivée de la Chrysler 300C, propulsion et boîte automatique. Le V6 3.0 diesel VM est la version principale ; l'entretien doit être suivi en réseau ou chez un spécialiste.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 Multijet 190 | Diesel | 190 ch | 2011-2014 | 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) | 0 |
| 3.0 Multijet 239 | Diesel | 239 ch | 2011-2014 | 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) | 0 |
| 3.6 V6 286 | Essence | 286 ch | 2011-2014 | 3.2 et 3.6 V6 Pentastar | 0 |
Rappels Lancia Thema
1 rappel officiel concerne la Lancia Thema sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Lancia Thema (2011) | 1 | septembre 2025 |
Les rappels les plus récents
- septembre 2025Risque de blessures
La structure de l'airbag pourrait se rompre si elle se déploie, entraînant une fragmentation des pièces de l'airbag. Ces petites pièces pourraient être projetées vers le conducteur ou les occupants, causant potentiellement des blessures graves, voire mortelles.
Modèles visés : thema, production 2011 à 2014. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Lancia Thema ?
D'après les pannes documentées, la version 3.0 Multijet 190 de la génération Thema (2011) (2011 à 2014) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 3.0 V6 CRD / MultiJet (VM Motori A630) présente peu de défauts connus.
Combien de générations de Lancia Thema ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Thema (2011) (2011 à 2014).