Lancia Thesis : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Lancia Thesis vendues en France depuis 2002, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Lancia Thesis
Lancia Thesis (2002 à 2009)
Grande routière de luxe au style singulier, vendue en petit nombre. Le 2.4 JTD 5 cylindres est la version la plus courante ; les V6 Busso demandent une distribution coûteuse et bien suivie.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 JTD 150 | Diesel | 150 ch | 2002-2006 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.4 JTD 175 | Diesel | 175 ch | 2004-2006 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 2.4 Multijet 185 | Diesel | 185 ch | 2007-2009 | 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres | 4 |
| 3.0 V6 215 | Essence | 215 ch | 2002-2005 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
| 3.2 V6 230 | Essence | 230 ch | 2004-2007 | 2.5, 3.0 et 3.2 V6 (Busso) | 2 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Lancia Thesis ?
D'après les pannes documentées, la version 2.4 Multijet 185 de la génération Thesis (2007 à 2009) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 2.4 JTD et JTDm 5 cylindres présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Lancia Thesis ?
La version 2.4 JTD 150 (Thesis, 2002 à 2006) cumule les signalements les plus sérieux : injecteurs défaillants, poulie damper, turbo. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Lancia Thesis ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Thesis (2002 à 2009).