Moteur 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch : pannes connues et fiabilité
Moteurs atmosphériques des Golf IV, New Beetle, Passat B5, Sharan, Octavia et Fabia, puis 2.0 20V des A4 B6. Simples et durables, sans défaut de conception majeur documenté.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 984 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 115 à 131 ch
- Production
- 1998 à 2010
- Codes moteur
- APK, AQY, AZJ, AZH, AZM, BBW, ALT, ATM, AZL, EA113 2.0
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W40 ou 10W40 · VW 502 00
- Injection
- injection multipoint
Distribution : Intervalle variable selon millésime et version (souvent 90 000 à 120 000 km ou 5 ans) : suivre le carnet d'entretien et remplacer galets et pompe à eau en même temps.
Huile et vidange : Formule LongLife jusqu'à 30 000 km ou 2 ans possible, mais 10 000 à 15 000 km sont plus sûrs en usage urbain. Intervalle constructeur : 15 000 km.
Pannes connues du 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch
Volkswagen
- Volkswagen New Beetle 2.0 115
- Volkswagen Golf IV 2.0 115
- Volkswagen Passat B5 2.0 115, 2.0 130
- Volkswagen Sharan I 2.0 115
Audi
Skoda
Seat
Moteurs comparables
- 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch)
- 1.0 TSI 3 cylindres EA211, evo et evo2 (90 à 116 ch)
- 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)
- 2.0 turbo B48
- Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L)
- 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)
- 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)
- 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW)
- 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 1 et 2 (170 à 211 ch)
- Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid)
Questions fréquentes
2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch : est-ce un moteur fiable ?
Moteurs atmosphériques des Golf IV, New Beetle, Passat B5, Sharan, Octavia et Fabia, puis 2.0 20V des A4 B6. Simples et durables, sans défaut de conception majeur documenté. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Intervalle variable selon millésime et version (souvent 90 000 à 120 000 km ou 5 ans) : suivre le carnet d'entretien et remplacer galets et pompe à eau en même temps.
Quels véhicules utilisent le 2.0 8V (115 à 116 ch) et 2.0 20V 130 ch ?
11 générations de véhicules vendues en France, chez Volkswagen, Audi, Skoda, Seat. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.