Skoda Kodiaq : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Skoda Kodiaq vendues en France depuis 2016, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Skoda Kodiaq
Skoda Kodiaq I (2016 à 2024)
Grand SUV familial jusqu'à 7 places, sur MQB, frère du Tiguan Allspace et du Seat Tarraco. Moteurs essentiellement sains (EA211, EA888 gen 3, EA288) ; l'ADAC relève surtout des pannes de batterie 12 V. Les rappels concernent la pédale de frein (boîte auto 2020), la poulie de direction et le cache moteur.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 150 | Diesel | 150 ch | 2016-2024 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 190 4x4 | Diesel | 190 ch | 2016-2020 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 2.0 TDI 200 4x4 | Diesel | 200 ch | 2021-2024 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 2 |
| RS 2.0 BiTDI 240 | Diesel | 240 ch | 2018-2020 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 4 |
| 1.4 TSI 125 | Essence | 125 ch | 2016-2018 | 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus) | 1 |
| 1.4 TSI 150 | Essence | 150 ch | 2016-2018 | 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus) | 1 |
| 1.5 TSI 150 | Essence | 150 ch | 2018-2024 | 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch) | 1 |
| 2.0 TSI 180 4x4 | Essence | 180 ch | 2016-2019 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| 2.0 TSI 190 4x4 | Essence | 190 ch | 2019-2024 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| RS 2.0 TSI 245 | Essence | 245 ch | 2021-2024 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
Skoda Kodiaq II (depuis 2024)
Seconde génération sur MQB evo, plus longue, avec micro-hybride e-TEC et hybride rechargeable iV (5 places). Trop récente pour un bilan de fiabilité ; un rappel concerne l'airbag latéral des sièges avant.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TDI 150 | Diesel | 150 ch | 2024-2026 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 2 |
| 2.0 TDI 193 4x4 | Diesel | 193 ch | 2024-2026 | 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) | 2 |
| 2.0 TSI 204 4x4 | Essence | 204 ch | 2024-2026 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| RS 2.0 TSI 265 4x4 | Essence | 265 ch | 2025-2026 | 1.8 et 2.0 TSI / TFSI EA888 génération 3 et evo4 (180 à 333 ch) | 1 |
| iV 204 | Hybride rechargeable | 204 ch | 2024-2026 | 1.5 TSI eHybrid evo2 (204 à 272 ch cumulés) | 0 |
| 1.5 e-TEC 150 | Essence micro-hybride | 150 ch | 2024-2026 | 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch) | 0 |
Rappels Skoda Kodiaq
7 rappels officiels concernent la Skoda Kodiaq sur RappelConso, dont 1 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Skoda Kodiaq I | 6 | octobre 2026 |
| Skoda Kodiaq II | 1 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- octobre 2026Risque de blessures
Skoda Citigo, Skoda Fabia III, Skoda Rapid, Skoda Octavia III, Skoda Superb III, Skoda Yeti, Skoda Kodiaq I
Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : fabia, rapid, yeti, octavia, superb, citigo, kodiaq, roomster, production 2016 à 2017. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2026Risque de blessures
Skoda Citigo, Skoda Fabia II, Skoda Fabia III, Skoda Roomster, Skoda Rapid, Skoda Octavia III, Skoda Superb III
Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.
Modèles visés : citigo, roomster, praktik, fabia ii, fabia iii,rapid, octavia iii, superb iii, karoq, kodiaq voitures particulières, équipées d'airbags takata, production 2012 à 2014. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Skoda Kodiaq I, Skoda Kodiaq II
Un bord du cadre intérieur des sièges avant peut affecter l'intégrité de l'airbag latéral en cas d'activation de l'airbag latéral. Cela pourrait réduire l'effet protecteur de l'airbag latéral et augmenter le risque de blessure des occupants en cas d'accident.
Modèles visés : kodiaq, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Skoda Citigo, Skoda Fabia II, Skoda Fabia III, Skoda Roomster, Skoda Rapid, Skoda Octavia III, Skoda Superb II, Skoda Superb III, Skoda Yeti, Skoda Kodiaq I
L’airbag peut se détériorer au fil du temps et, s’il est déployé, une pression interne excessive peut faire éclater le corps du gonfleur et des fragments de métal pourraient traverser le matériau du coussin causant des blessures aux occupants.
Modèles visés : citigo, roomster, fabia ii, fabia iii, rapid, yeti, kodiaq, octavia iii, superb ii, superb iii, production 2012 à 2017. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Skoda Kodiaq ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 TDI 150 de la génération Kodiaq II (depuis 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Skoda Kodiaq ?
La version 1.5 TSI 150 (Kodiaq I, 2018 à 2024) cumule les signalements les plus sérieux : à-coups et trous à l'accélération moteur froid. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Skoda Kodiaq ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Kodiaq I (2016 à 2024), Kodiaq II (depuis 2024).