Moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) : pannes connues et fiabilité

Diesel atmosphérique sans turbo des Polo, Golf IV, Caddy, Ibiza, Arosa et Fabia. Lent mais d'une robustesse remarquable, sans défaut de conception connu.

AGP1995 à 20100 panne documentée12 véhicules
Avis de l’atelier
5/5Très bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie
Diesel
Cylindrée
1 896 cm³
Cylindres
4
Puissances
57 à 68 ch
Production
1995 à 2010
Codes moteur
AGP, AQM, ASY, AYQ, BEQ, BXT, AKU
Distribution
Courroie de distribution
Huile
5W40 ou 10W40 · VW 505 00
Injection
injection directe à pompe rotative

Distribution : Remplacement selon le carnet, généralement entre 90 000 et 120 000 km ou 5 ans, avec galets et pompe à eau. Une rupture détruit le moteur. Cylindrée du 1.7 SDI : 1716 cm3.

Pannes connues du 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

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Véhicules équipés du 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch)

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Questions fréquentes

1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) : est-ce un moteur fiable ?

Diesel atmosphérique sans turbo des Polo, Golf IV, Caddy, Ibiza, Arosa et Fabia. Lent mais d'une robustesse remarquable, sans défaut de conception connu. Notre atelier le note 5 sur 5.

Le moteur 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Courroie de distribution. Remplacement selon le carnet, généralement entre 90 000 et 120 000 km ou 5 ans, avec galets et pompe à eau. Une rupture détruit le moteur. Cylindrée du 1.7 SDI : 1716 cm3.

Quels véhicules utilisent le 1.7 et 1.9 SDI atmosphérique (57 à 68 ch) ?

12 générations de véhicules vendues en France, chez Seat, Volkswagen, Skoda. La liste complète figure sur cette page.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.