BMW Série 4 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations BMW Série 4 vendues en France depuis 2013, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations BMW Série 4
BMW Série 4 (F32, F33, F36) (2013 à 2020)
Déclinaisons coupé, cabriolet et Gran Coupé de la Série 3 F30, mêmes moteurs. Les 420i et 428i à moteur N20 produits avant 2015 et les diesels N47 jusqu'en 2015 sont les versions à vérifier.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 418d 150 | Diesel | 150 ch | 2015-2020 | 2.0 diesel B47 | 3 |
| 420d 184 | Diesel | 184 ch | 2013-2015 | 1.6 et 2.0 diesel N47 | 4 |
| 420d 190 | Diesel | 190 ch | 2015-2020 | 2.0 diesel B47 | 3 |
| 430d 258 | Diesel | 258 ch | 2013-2020 | 3.0 diesel six-cylindres N57 | 4 |
| 435d xDrive 313 | Diesel | 313 ch | 2013-2020 | 3.0 diesel six-cylindres N57 | 4 |
| 418i 136 | Essence | 136 ch | 2016-2020 | 1.2 et 1.5 trois-cylindres B38 | 2 |
| 420i 184 (N20) | Essence | 184 ch | 2013-2016 | 1.6 et 2.0 turbo N20 | 4 |
| 420i 184 (B48) | Essence | 184 ch | 2016-2020 | 2.0 turbo B48 | 3 |
| 428i 245 | Essence | 245 ch | 2013-2016 | 1.6 et 2.0 turbo N20 | 4 |
| 430i 252 | Essence | 252 ch | 2016-2020 | 2.0 turbo B48 | 3 |
| 435i 306 | Essence | 306 ch | 2013-2016 | 3.0 turbo N55 | 4 |
| 440i 326 | Essence | 326 ch | 2016-2020 | 3.0 six-cylindres turbo B58 | 3 |
BMW Série 4 (G22, G23, G26) (depuis 2020)
Deuxième Série 4 reconnaissable à sa grande calandre, déclinée en électrique i4 sur le Gran Coupé. Trop récente pour un bilan, moteurs réputés sains.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 420d 190 | Diesel | 190 ch | 2020-2026 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| 430d xDrive 286 | Diesel | 286 ch | 2020-2024 | 3.0 diesel six-cylindres B57 | 1 |
| 420i 184 | Essence | 184 ch | 2020-2026 | 2.0 turbo B48 | 3 |
| M440i xDrive 374 | Essence | 374 ch | 2020-2026 | 3.0 six-cylindres turbo B58 | 3 |
Rappels BMW Série 4
6 rappels officiels concernent la BMW Série 4 sur RappelConso, dont 4 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| BMW Série 4 (F32, F33, F36) | 5 | octobre 2026 |
| BMW Série 4 (G22, G23, G26) | 4 | octobre 2026 |
Les rappels les plus récents
- octobre 2026Risque d’incendie
BMW Série 2 Active Tourer (F45), BMW Série 2 Active Tourer (U06), BMW Série 2 Gran Tourer (F46), BMW Série 2 Coupé et Cabriolet (F22, F23), BMW Série 2 Coupé (G42), BMW Série 2 Gran Coupé (F44), BMW Série 3 (G20, G21), BMW Série 4 (F32, F33, F36), BMW Série 4 (G22, G23, G26), BMW Série 5 (G30, G31), BMW Série 5 (G60, G61) et i5, BMW X3 (G01) et iX3, BMW X3 (G45), BMW X4 (G02), BMW X5 (G05), BMW Z4 (G29)
Le démarreur rsw22 avec étanchéité renforcée à l'eau (rwt) peut subir une abrasion accrue du contact magnétique, provoquant l'accumulation de dépôts au point le plus bas à l'intérieur du relais.
Modèles visés : series 2, series 3, series 4, series 5, series 6, series 7, x3, x4, x5, x6, z4, production 2020 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque d’incendie
BMW Série 3 (G20, G21), BMW Série 4 (F32, F33, F36), BMW Série 4 (G22, G23, G26), BMW Série 5 (G30, G31), BMW Série 5 (G60, G61) et i5, BMW X3 (G01) et iX3, BMW X3 (G45), BMW X4 (G02), BMW X5 (G05)
La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Modèles visés : série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - x3 - x4 - x5, production 2020 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque d’incendie
BMW Série 3 (G20, G21), BMW Série 4 (F32, F33, F36), BMW Série 4 (G22, G23, G26), BMW Série 5 (G30, G31), BMW Série 5 (G60, G61) et i5, BMW Série 7 (G11, G12), BMW Série 7 (G70) et i7, BMW X3 (G01) et iX3, BMW X3 (G45), BMW X4 (G02), BMW X5 (G05), BMW Z4 (G29)
La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Modèles visés : série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - série 7 - x3 - x4 - x5 - x6 - z4, production 2020 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque de blessures
BMW Série 3 (F30, F31, F34 GT), BMW Série 4 (F32, F33, F36)
L'accumulateur du gonfleur du coussin gonflable de la tête peut ne pas avoir été fabriqué conformément aux spécifications. Au fil du temps, cela pourrait provoquer une fuite. S'il était activé lors d'un accident, l'airbag ne se déploierait pas complètement, ce qui altérerait son effet restrictif.
Modèles visés : 2er, 3er, 4er, production 2014. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur BMW Série 4 ?
D'après les pannes documentées, la version 420d 190 de la génération Série 4 (G22, G23, G26) (depuis 2020) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 diesel B47 présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur BMW Série 4 ?
La version 420d 184 (Série 4 (F32, F33, F36), 2013 à 2015) cumule les signalements les plus sérieux : fuite interne du refroidisseur egr (rappel), poulie damper de vilebrequin qui se délamine, filtre à particules et egr encrassés en usage urbain. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de BMW Série 4 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Série 4 (F32, F33, F36) (2013 à 2020), Série 4 (G22, G23, G26) (depuis 2020).