BMW Série 7 (G11, G12) : pannes connues et fiabilité (2015-2022)
Série 7 allégée par sa structure en carbone, moteurs B57 et B58 réputés sains. La 745e hybride rechargeable de 2020 fait partie du rappel batterie.
Motorisations BMW Série 7 (G11, G12)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : berline, berline longue.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 730d 265 | Diesel | 265 ch | 2015-2019 | 3.0 diesel six-cylindres B57 | 2 |
| 730d 286 | Diesel | 286 ch | 2019-2022 | 3.0 diesel six-cylindres B57 | 1 |
| 740d xDrive 320 | Diesel | 320 ch | 2015-2022 | 3.0 diesel six-cylindres B57 | 2 |
| 740i 326 | Essence | 326 ch | 2015-2022 | 3.0 six-cylindres turbo B58 | 3 |
| 745e 394 | Hybride rechargeable | 394 ch | 2019-2022 | 3.0 six-cylindres turbo B58 | 3 |
Pannes connues de la BMW Série 7 (G11, G12)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Fuite interne du refroidisseur EGR (rappel) 3.0 diesel six-cylindres B57 | 730d 265, 740d xDrive 320 | 700 à 1 500 € | |
| Douille de mécatronique et mécatronique Boîte automatique ZF 8HP (Steptronic 8 rapports) | 730d 265, 730d 286, 740d xDrive 320, 740i 326, 745e 394 | 400 à 2 500 € | |
| Boîtier de filtre à huile en plastique qui fuit 3.0 six-cylindres turbo B58 | 740i 326, 745e 394 | 400 à 900 € | |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau, raccords) 3.0 six-cylindres turbo B58 | 740i 326, 745e 394 | 500 à 1 100 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur BMW Série 7 (G11, G12)
6 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la BMW Série 7 (G11, G12), dont 4 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2026Risque d’incendie
L'eau peut pénétrer dans le démarreur et causer des dommages. En conséquence, le moteur peut ne plus démarrer, ou le moteur de démarrage peut court-circuiter ou rester activé en permanence.
Modèles visés : 3 series, 5 series, 7 series, production 2014 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter.
Modèles visés : 2series, 5series, i5, 7series, i7, x1, ix1, x2, ix2, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, production 2022 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- mars 2026Risque d’incendie
Le faisceau de câbles du poste de pilotage peut être endommagé lorsque le microfiltre est remplacé. Cela peut conduire à un court-circuit, avec une accumulation de fumée entraînant un incendie.
Modèles visés : 5 series, 7 series, i5, i7, m5, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- février 2026Risque d’incendie
La défaillance concerne le démarreur rsw22, type rwt (renforcé pour l'étanchéité). Une abrasion accrue du contact magnétique peut entraîner la formation de dépôts au point le plus bas de l'intérieur du relais.
Modèles visés : série 2 - série 3 - série 4 - série 5 - série 6 - série 7 - x3 - x4 - x5 - x6 - z4, production 2020 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2023Risque de blessures
Le soudage de la structure du siège avant est défectueux. En cas d’accident, l’articulation en question peut échouer et compromettre le système de retenue, augmentant ainsi le risque de blessures.
Modèles visés : i7, 7er limousine, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque d’incendie
Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : 2, 3, 5, 7er, x1, x2, x3, x5, production 2020. Fiche officielle RappelConso
Autres campagnes signalées
| Année | Objet du rappel |
|---|---|
| 2020 | Hybrides rechargeables : impureté dans les cellules de batterie haute tension, risque de court-circuit et d'incendie |
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels BMW.
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Audi A8 (D4)2010 à 2017 · D4Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
BMW Série 7 (G11, G12) : est-ce une voiture fiable ?
Série 7 allégée par sa structure en carbone, moteurs B57 et B58 réputés sains. La 745e hybride rechargeable de 2020 fait partie du rappel batterie. Notre fiche recense 4 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur BMW Série 7 (G11, G12) ?
La version 730d 286 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 3.0 diesel six-cylindres B57. Points à vérifier : douille de mécatronique et mécatronique.
Quelle motorisation éviter sur BMW Série 7 (G11, G12) ?
La version 740i 326 concentre les défauts les plus coûteux : boîtier de filtre à huile en plastique qui fuit, fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau, raccords), douille de mécatronique et mécatronique. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur BMW Série 7 (G11, G12) ?
Oui. 6 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2026 : L'eau peut pénétrer dans le démarreur et causer des dommages. En conséquence, le moteur peut ne plus démarrer, ou le moteur de démarrage peut court-circuiter ou rester activé en… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.