BMW Série 2 Coupé (G42) : pannes connues et fiabilité (2021-…)
Coupé propulsion sur base de Série 4, gamme resserrée. Trop récent pour un bilan de fiabilité, mécaniques B48, B47 et B58 réputées saines.
Motorisations BMW Série 2 Coupé (G42)
Choisissez votre version pour voir ses pannes, son plan d'entretien et l'huile conseillée. Carrosseries : coupé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 220d 190 | Diesel | 190 ch | 2022-2024 | 2.0 diesel B47 | 2 |
| 220i 184 | Essence | 184 ch | 2022-2026 | 2.0 turbo B48 | 3 |
| M240i xDrive 374 | Essence | 374 ch | 2022-2026 | 3.0 six-cylindres turbo B58 | 3 |
Pannes connues de la BMW Série 2 Coupé (G42)
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Douille de mécatronique et mécatronique Boîte automatique ZF 8HP (Steptronic 8 rapports) | 220d 190, 220i 184, M240i xDrive 374 | 400 à 2 500 € | |
| Vanne et refroidisseur EGR encrassés 2.0 diesel B47 | 220d 190 | 400 à 1 100 € | |
| Fuites de liquide de refroidissement (boîtier de filtre, pompe, conduite de ventilation) 2.0 turbo B48 | 220i 184 | 300 à 900 € | |
| Boîtier de filtre à huile en plastique qui fuit 3.0 six-cylindres turbo B58 | M240i xDrive 374 | 400 à 900 € | |
| Fuite de liquide de refroidissement (pompe à eau, raccords) 3.0 six-cylindres turbo B58 | M240i xDrive 374 | 500 à 1 100 € | |
| Fuite au joint de couvre-culasse 2.0 turbo B48 | 220i 184 | 250 à 600 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur BMW Série 2 Coupé (G42)
8 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la BMW Série 2 Coupé (G42), dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de octobre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- octobre 2026Risque d’incendie
Le démarreur rsw22 avec étanchéité renforcée à l'eau (rwt) peut subir une abrasion accrue du contact magnétique, provoquant l'accumulation de dépôts au point le plus bas à l'intérieur du relais.
Modèles visés : series 2, series 3, series 4, series 5, series 6, series 7, x3, x4, x5, x6, z4, production 2020 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
L'arbre creux du servomoteur n'a pas été soudé correctement. La soudure peut ne pas être en mesure de résister à l'accumulation de pression de freinage élevée et peut se casser. Dans ce cas, les performances de freinage réduites nécessitent une plus grande force et la distance de freinage peut augmenter.
Modèles visés : 2series, 5series, i5, 7series, i7, x1, ix1, x2, ix2, x5, x6, x7, xm, x5m, x6m, production 2022 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2026Risque de blessures
L'extrémité avant peut ne pas être correctement boulonnée sur le sous-châssis du moteur. Si l'un des boulons n'a pas été correctement serré et se détache, la sécurité du véhicule peut être compromise en cas de collision frontale. Dans ce cas, il peut y avoir un risque accru de blessure.
Modèles visés : 1series, 2series (active tourer), 2series (gran coupé), production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2025Risque de blessures
Les ceintures de sécurité de la deuxième rangée peuvent ne pas avoir été fabriquées correctement et pourraient provoquer la défaillance des capteurs de sensibilité de la voiture. Cela pourrait réduire l'effet protecteur des ceintures de sécurité et entraîner des blessures.
Modèles visés : x1, x2, 1 series, 2 series, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2025Risque de blessures
Les ceintures de sécurité de la voiture n'ont pas été fabriquées correctement. En cas de collision ou d'accident, la fonction de retenue des ceintures de sécurité peut être réduite et ne pas fournir la protection nécessaire. En conséquence, il peut y avoir un risque accru de blessure.
Modèles visés : 2series, ix2, x2, ix1, x1, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2025Risque de blessures
Le régleur d'inclinaison du siège peut ne pas être correctement soudé, ce qui pourrait empêcher le dossier de se verrouiller. S'il ne se verrouille pas, le dossier du siège risque de ne pas rester en sécurité en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure.
Modèles visés : 2 series, ix1, x1, ix2, x2, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- septembre 2024Risque de blessures
Les ceintures de sécurité extérieures de la deuxième rangée de sièges peuvent avoir un fonctionnement sous-optimal, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : 2 series, x1, production 2021 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- décembre 2023Risque de blessures
La connexion à vis de l’unité servo sur le boîtier de la grille d’engrenage du système de direction peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner la défaillance du système de direction et être bloqué, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : 3 series, 2 series, x3, x4, production 2023. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels BMW.
Autres générations et modèles concurrents
Rivales de la même époque
BMW Série 4 (G22, G23, G26)depuis 2020 · G22Photo : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0
Audi A5 (B10)depuis 2024 · B10Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Audi A5 (F5)2016 à 2024 · F5Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0
Porsche 718 Cayman (982c)2016 à 2024 · 982cPhoto : Vauxford, CC BY-SA 4.0
Audi TT (8S)2014 à 2023 · 8SPhoto : M 93, CC BY-SA 3.0 deQuestions fréquentes
BMW Série 2 Coupé (G42) : est-ce une voiture fiable ?
Coupé propulsion sur base de Série 4, gamme resserrée. Trop récent pour un bilan de fiabilité, mécaniques B48, B47 et B58 réputées saines. Notre fiche recense 6 pannes documentées sur cette génération.
Quelle motorisation choisir sur BMW Série 2 Coupé (G42) ?
La version 220d 190 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 2.0 diesel B47. Points à vérifier : vanne et refroidisseur egr encrassés et douille de mécatronique et mécatronique.
Quelle motorisation éviter sur BMW Série 2 Coupé (G42) ?
La version 220i 184 concentre les défauts les plus coûteux : fuites de liquide de refroidissement (boîtier de filtre, pompe, conduite de ventilation), douille de mécatronique et mécatronique, fuite au joint de couvre-culasse. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur BMW Série 2 Coupé (G42) ?
Oui. 8 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en octobre 2026 : Le démarreur rsw22 avec étanchéité renforcée à l'eau (rwt) peut subir une abrasion accrue du contact magnétique, provoquant l'accumulation de dépôts au point le plus bas à… Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.