Porsche Cayman : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Porsche Cayman vendues en France depuis 2005, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Porsche Cayman
Porsche Cayman (987) (2005 à 2012)
Coupé dérivé du Boxster 987. Les Cayman 2005-2008 utilisent le flat-6 M97 à roulement IMS (risque plus faible que sur les M96 de première génération), les 2009-2012 le flat-6 9A1 à injection directe sans IMS, plus fiable.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 245 | Essence | 245 ch | 2006-2008 | Flat-6 M97 (2.7 à 3.8, 987.1 et 997.1) | 2 |
| 2.9 265 | Essence | 265 ch | 2009-2012 | Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8) | 0 |
| S 3.4 295 | Essence | 295 ch | 2005-2008 | Flat-6 M97 (2.7 à 3.8, 987.1 et 997.1) | 2 |
| S 3.4 320 | Essence | 320 ch | 2009-2012 | Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8) | 0 |
Porsche Cayman (981) (2013 à 2016)
Cayman à flat-6 atmosphériques 9A1, unanimement salués et réputés fiables. Un rappel concerne les panneaux latéraux du berceau arrière sur certaines séries.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.7 275 | Essence | 275 ch | 2013-2016 | Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8) | 0 |
| S 3.4 325 | Essence | 325 ch | 2013-2016 | Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8) | 0 |
| GTS 3.4 340 | Essence | 340 ch | 2014-2016 | Flat-6 9A1 à injection directe (2.7 à 3.8) | 0 |
Porsche 718 Cayman (982c) (2016 à 2024)
Cayman à flat-4 turbo 2.0 et 2.5, puis flat-6 4.0 pour les GTS et GT4. Pas de défaut moteur récurrent avéré sur les flat-4 ; rappels ponctuels sur les versions 4.0 et des vissages de châssis.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 300 | Essence | 300 ch | 2016-2024 | Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) | 0 |
| S 2.5 350 | Essence | 350 ch | 2016-2024 | Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) | 0 |
Rappels Porsche Cayman
5 rappels officiels concernent la Porsche Cayman sur RappelConso, dont 1 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Porsche Cayman (987) | 1 | août 2023 |
| Porsche Cayman (981) | 1 | août 2023 |
| Porsche 718 Cayman (982c) | 4 | août 2022 |
Les rappels les plus récents
- août 2023Risque de blessures
Porsche Boxster (987), Porsche Boxster (981), Porsche Cayman (987), Porsche Cayman (981)
Les panneaux latéraux du berceau sur l’essieu arrière peuvent être défectueux, ce qui pourrait entraîner la rupture de l’un des deux fentes pour les os de suspension sur le panneau latéral du berceau.
Modèles visés : cayman / boxster (981), production 2012 à 2014. Fiche officielle RappelConso
- août 2022Risque de blessures
Porsche 718 Boxster (982), Porsche 718 Cayman (982c), Porsche Taycan (Y1A)
Les raccords à vis de divers composants du châssis peuvent être défectueux. Par conséquent, la stabilité de conduite du véhicule pourrait être altérée, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : boxster, carrera, cayman, targa, turbo, taycan, production 2020 à 2021. Fiche officielle RappelConso
- octobre 2021Risque d’incendie
Porsche 718 Boxster (982), Porsche 718 Cayman (982c)
En raison d’un défaut de fabrication, le joint d’étanchéité sur le tuyau de carburant haute pression de la banque de cylindre 2 peut être défectueux. Cela peut entraîner des fuites de carburant du raccord de vis du capteur haute pression, ce qui augmente le risque d’incendie.
Modèles visés : 718 cayman / boxster (spyder, gt4, gts4,0), production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2021Risque de blessures
Porsche 911 (991), Porsche 718 Cayman (982c)
Les écrous reliant l’arbre d’entraînement au moyeu de roue peuvent ne pas avoir été serrés au couple requis.
Modèles visés : spyder, cayman, 911, production 2019. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Porsche Cayman ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 300 de la génération 718 Cayman (982c) (2016 à 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Flat-4 turbo 2.0 et 2.5 (718 Boxster et Cayman) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Porsche Cayman ?
La version 2.7 245 (Cayman (987), 2006 à 2008) cumule les signalements les plus sérieux : rayures des cylindres (bore scoring), roulement de l'arbre intermédiaire (ims) qui lâche. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Porsche Cayman ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : Cayman (987) (2005 à 2012), Cayman (981) (2013 à 2016), 718 Cayman (982c) (2016 à 2024).