BMW X3 (G01) et iX3 : pannes connues et fiabilité (2017-2024)

En raison de vis défectueuses à l'arrière, les fixations à vis des rails d'arrimage du coffre peuvent tomber en panne en cas de collision arrière avec une forte intrusion et pénétrer dans l'arrière des sièges arrière. Cela augmente le risque de blessure pour les occupants des sièges arrière.

Modèles visés : x3, x3m, production 2016 à 2024. Fiche officielle RappelConso

L'eau peut entrer en contact avec le relais de démarrage et causer progressivement de la corrosion. Cela pourrait affecter la connexion électrique à l'intérieur du relais et rendre le moteur difficile à démarrer.

Modèles visés : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, x3, x4, x5, x6, x7, z4, 3li limousine, production 2015 à 2021. Fiche officielle RappelConso

Le défaut de boulonner le câble plus tension (b +) assez étroitement au générateur de démarrage peut entraîner des problèmes de contact et une augmentation de la résistance de contact à la connexion boulonnée.

Modèles visés : x3, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso

Le propergol dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, cela pourrait entraîner des fragments du gonfleur blessant les occupants du véhicule.

Modèles visés : 1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 4, 5, 6, x1, x2, x3, x4, x5, x6, production 2016 à 2017. Fiche officielle RappelConso

Le propulseur dans l'airbag du conducteur peut se détériorer avec le temps. Si les airbags se déploient, des fragments du gonfleur pourraient blesser les occupants du véhicule.

Modèles visés : 1, 2, 2 active tourer/gran tourer, 3, 3 saloon/touring/gt, 4, 5, 5 gran turismo, 6, x1, x3, x5, x6 voitures particulières, équipées d’un airbag takata par conversion du volant en «sport» ou «m sport», production 2003 à 2018. Fiche officielle RappelConso

En raison d’une erreur de fabrication, la couture de soudure de l’unité de commande de transmission intégrée (itcu) peut ne pas avoir été correctement exécutée. En conséquence, l’huile de transmission pourrait s’infiltrer dans l’itcu, ce qui la fait échouer.

Modèles visés : 2, 3, 4, 5, 6, 8, m3, m5, m8, x3, x4, x5, x6, x3m, x4m, x5m, x6m, z4, production 2023. Fiche officielle RappelConso

La connexion à vis de l’unité servo sur le boîtier de la grille d’engrenage du système de direction peut être défectueuse. Cela pourrait entraîner la défaillance du système de direction et être bloqué, augmentant ainsi le risque d’accident.

Modèles visés : 3 series, 2 series, x3, x4, production 2023. Fiche officielle RappelConso

Des défauts dans l’enroulement des feuilles internes cellulaires dans les batteries haute tension peuvent entraîner l’apparition d’une augmentation de l’autodécharge. Cela peut entraîner une surchauffe des modules de cellules haute tension, ce qui augmente le risque d’incendie.

Modèles visés : x2, x1, x3, x5, 5 limousine, 3 touring, 3 limousine, 7, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso

Le câble du générateur de démarrage n’est pas correctement boulonné à la carrosserie. Cela peut entraîner l’arrêt du moteur pendant que le véhicule se déplace, ce qui crée un risque de blessures.

Modèles visés : x3, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso

Le siège du conducteur et/ou du passager pourrait casser le rail de cadre qui relie le siège aux rails de guidage du plancher du véhicule. La stabilité des sièges peut être affectée, ce qui augmente le risque de blessure en cas d’accident.

Modèles visés : 3 series limousine, x3, x4, x3m, x4m, production 2019 à 2021. Fiche officielle RappelConso

Il se peut que les ceintures de sécurité du conducteur et des sièges passagers n’aient pas été entièrement boulonnées. En conséquence, leur effet de retenue n’est pas assuré en cas d’accident, ce qui augmente le risque de blessure.

Modèles visés : x3, production 2020. Fiche officielle RappelConso

Un court-circuit dans la batterie haute tension pourrait se produire lors du chargement initial en raison d’une particule sous la forme d’une perle de soudage. Cela peut déclencher une réaction en chaîne dans la batterie, ce qui augmente le risque d’incendie.

Modèles visés : 2, 3, 5, 7er, x1, x2, x3, x5, production 2020. Fiche officielle RappelConso

La connexion à vis de l’airbag du passager au tableau de bord n’a peut-être pas été fabriquée selon les spécifications. Par conséquent, si l’airbag est activé, le couvercle du panneau peut se casser en morceaux, ce qui sera propulsé contre le passager augmentant le risque de blessure.

Modèles visés : x3, x4, x3m, production 2017 à 2019. Fiche officielle RappelConso

Le câble reliant le capteur de hall avec la boucle de siège peut être trop court. Par conséquent, le capteur pourrait se détacher de la boucle, ce qui pourrait provoquer une reconnaissance de verrouillage de la ceinture de sécurité défectueuse, nuire au fonctionnement du système de retenue et au déploiement du coussin…

Modèles visés : m8, x3m, x4m, x3, x4, 8, 3, production 2019 à 2020. Fiche officielle RappelConso

Un insert de batterie (crash pad) n’a pas été installé. En conséquence, la batterie ne serait pas correctement fixée en cas d’accident, ce qui pourrait entraîner l’indisponibilité de certaines fonctions de sécurité.

Modèles visés : x3, production 2018 à 2021. Fiche officielle RappelConso