Volkswagen Scirocco : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Volkswagen Scirocco vendues en France depuis 2008, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Les générations Volkswagen Scirocco
Volkswagen Scirocco III (2008 à 2017)
Coupé 4 places sur base de Golf V/VI, apprécié pour son châssis. Mécaniques TSI EA111 (chaîne, double suralimentation), EA888 et TDI EA189 puis EA288 : vérifier distribution, consommation d'huile des 2.0 TSI de première génération et état de la DSG.
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Volkswagen Scirocco ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 TDI 150 de la génération Scirocco III (2014 à 2017) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 TDI EA288 et EA288 evo (115 à 240 ch) présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Volkswagen Scirocco ?
La version 1.4 TSI 160 (Scirocco III, 2008 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : allongement de la chaîne de distribution et tendeur défaillant, pistons fissurés, mécatronique : fissure du logement de l'accumulateur de pression. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Volkswagen Scirocco ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Scirocco III (2008 à 2017).

