Peugeot 308 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Peugeot 308 vendues en France depuis 2007, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Peugeot 308
Peugeot 308 I (2007 à 2013)
Compacte confortable et bien finie. Les moteurs Prince (VTi, THP) de 2007 à 2010 sont les plus fragiles (chaîne, consommation d'huile), les 1.6 HDi 16v exigent un suivi des injecteurs et du turbo. Les 2.0 HDi et e-HDi de 2010 sont plus sereins.
Peugeot 308 II (2013 à 2021)
Compacte allégée sur plateforme EMP2, élue voiture de l'année 2014. Le 1.2 PureTech domine la gamme essence et impose un suivi de la courroie humide. Le 2.0 BlueHDi est le diesel le plus solide, le 1.5 BlueHDi de 2018 est concerné par la chaîne d'arbres à cames.
Peugeot 308 III (depuis 2021)
Compacte sur EMP2 V3, disponible en essence, diesel, hybride 48 V, hybride rechargeable et électrique (e-308). Quelques mises à jour logicielles (caméra 360°, portes) et un rappel sur la chaîne du 1.5 BlueHDi.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 ch | 2021-2026 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 4 |
| e-308 156 ch | Électrique | 156 ch | 2023-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 3 |
| 1.2 PureTech 110 | Essence | 110 ch | 2021-2026 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 3 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2021-2024 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 4 |
| 1.2 Hybrid 136 | Hybride | 136 ch | 2024-2025 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
| 1.2 Hybrid 145 | Hybride | 145 ch | 2025-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1 |
| Hybrid 180 | Hybride rechargeable | 180 ch | 2022-2025 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 4 |
| Hybrid 225 | Hybride rechargeable | 225 ch | 2021-2025 | Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense) | 4 |
Rappels Peugeot 308
30 rappels officiels concernent la Peugeot 308 sur RappelConso, dont 7 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Peugeot 308 I | 2 | novembre 2020 |
| Peugeot 308 II | 18 | août 2026 |
| Peugeot 308 III | 17 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque d’incendie
Peugeot 308 III, Peugeot Rifter
Les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. La non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de…
Modèles visés : 308 v3, rifter, partner, expert, production 2025. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 308 III, Peugeot Rifter
Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. Ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur.
Modèles visés : 208 v2, 308 v3, rifter, partner, expert, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot 301, Peugeot 308 II, Peugeot 308 III, Peugeot 3008 II, Peugeot 5008 II, Peugeot 508 II, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Rifter
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 308 III, Peugeot 3008 III, Peugeot 408, Peugeot 5008 III
Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.
Modèles visés : 308 v3, 408, 3008 v3, 5008 v3, production 2023 à 2026. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Peugeot 308 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 BlueHDi 180 de la génération 308 II (2015 à 2020) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Peugeot 308 ?
La version 1.6 e-HDi 112 (308 I, 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Peugeot 308 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : 308 I (2007 à 2013), 308 II (2013 à 2021), 308 III (depuis 2021).