DS 4 II : pannes connues et fiabilité (2021-…)

Compacte premium sur EMP2 V3, renommée DS N°4 en 2025. Moteurs partagés avec la Peugeot 308 III, dont l'hybride rechargeable E-Tense 225 et l'hybride 48 V.

depuis 2021D41Restylage 2025Compacte18 pannes connues
DS 4 II
Photo : Maxi-Napo-99, CC BY 4.0, via Wikimedia Commons

Motorisations DS 4 II

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Pannes connues de la DS 4 II

Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller

PanneGravitéVersions concernéesCoût
Rappel pour risque d'incendie
Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145)
1.2 Hybrid 136, 1.2 Hybrid 145
Chaîne d'arbres à cames de 7 mm qui s'allonge ou casse
1.5 BlueHDi (DV5)
1.5 BlueHDi 1302 500 à 6 000 €
Poulie de pompe à eau qui se désolidarise
1.5 BlueHDi (DV5)
1.5 BlueHDi 130
Courroie de distribution humide qui se délite
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 130800 à 3 000 €
Rappels batterie de traction (surchauffe, corrosion)
Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)
E-Tense 225
Pompe à eau, thermostat et sonde de température
1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)
1.6 PureTech 180, 1.6 PureTech 225250 à 800 €
Turbo mal lubrifié
1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)
1.6 PureTech 180, 1.6 PureTech 2251 200 à 2 500 €
Décalage de calage sur les moteurs à chaîne (3e génération)
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 130
Décalage de calage des arbres à cames
Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145)
1.2 Hybrid 136
Calamine sur les soupapes d'admission
1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)
1.6 PureTech 180, 1.6 PureTech 225300 à 900 €
Système AdBlue (réservoir, injecteur, sonde NOx)
1.5 BlueHDi (DV5)
1.5 BlueHDi 130300 à 1 800 €
Consommation d'huile excessive
1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)
1.2 PureTech 130300 à 5 000 €
Boîte e-DCS6 : à-coups et rappel logiciel
Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145)
1.2 Hybrid 136
À-coups, hésitations et rappel logiciel
Boîte double embrayage hybride e-DCS6
1.2 Hybrid 136
À-coups au rétrogradage (3e vers 2e)
Boîte automatique EAT8 et e-EAT8 (Aisin)
1.5 BlueHDi 130, 1.2 PureTech 130, 1.6 PureTech 180, 1.6 PureTech 225, E-Tense 225100 à 500 €
Couvre-culasse et reniflard (PureTech 180)
1.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)
1.6 PureTech 180, 1.6 PureTech 225250 à 600 €
Mode électrique indisponible (dilution de l'huile)
Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)
E-Tense 2250 à 300 €
Batterie 12 V faible
Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)
E-Tense 225150 à 350 €

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Rappels constructeur DS 4 II

13 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la DS 4 II, dont 6 pour risque d’incendie. Le dernier date de septembre 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.

  • septembre 2026Risque d’incendie

    Le tuyau d'alimentation en carburant a peut-être été mal acheminé pendant l'assemblage, ce qui l'a amené à entrer en contact avec la poulie de la courroie du moteur.

    Modèles visés : ds4 v2, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso

  • septembre 2026Risque de blessures

    Les poignées de porte intérieures peuvent se désactiver lorsque la clé est en mode moteur, ce qui pourrait empêcher les occupants de sortir du véhicule, ce qui pourrait entraîner des blessures en cas d'accident.

    Modèles visés : ds4 v2, ds8, production 2022 à 2026. Fiche officielle RappelConso

  • août 2026Risque de blessures

    En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite dans les véhicules équipés du moteur dv5r. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne du moteur.

    Modèles visés : ds3 crossback, ds4 v2, ds7 crossback, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2026Environnement

    En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ecu), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (nox) qui sont supérieures aux limites réglementaires.

    Modèles visés : c3 / 3008 ii/ 5008 ii/ ds3 crossback/ ds4/ 208/ 308/ c5 aircross/ astra-l/ mokka/ grandland x unité de commande électronique du moteur (ecu), production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso

  • avril 2026Risque de blessures

    Le moteur dv5r peut subir une perte de puissance en raison du glissement de la poulie de la pompe à eau. Ce glissement peut provoquer un désalignement de la courroie de distribution, entraînant potentiellement l'arrêt du moteur.

    Modèles visés : ds4 v2, ds7 crossback, production 2025 à 2026. Fiche officielle RappelConso

  • février 2026Risque d’incendie

    Les véhicules équipés d'un moteur dv5r peuvent présenter une fuite de carburant. La non-conformité de la forme ronde sur le cône du rail commun peut provoquer le desserrage de l'écrou, entraînant la possibilité d'une fuite de carburant entre l'écrou et le filetage, entraînant des vapeurs de carburant et un flux de…

    Modèles visés : ds4 v2, ds7 crossback, production 2025. Fiche officielle RappelConso

  • août 2025Risque d’incendie

    Le véhicule peut présenter une fuite de carburant dans le tuyau à haute pression, entre la pompe à haute pression et le rail, en raison de l'absence d'écrou. Cela peut provoquer un incendie dans le véhicule.

    Modèles visés : ds3 crossback, ds4 v2, production 2022 à 2025. Fiche officielle RappelConso

  • juin 2025Risque d’incendie

    La conduite de carburant à basse pression peut toucher la vis de la bobine d'allumage. Cela peut endommager la conduite de carburant et éventuellement conduire à une fuite de carburant, ce qui peut provoquer l'incendie du véhicule.

    Modèles visés : ds4 ii, production 2024. Fiche officielle RappelConso

Voir les 5 autres rappels
  • février 2025Risque d’incendie

    En raison d'une faiblesse dans l'interface de sertissage du raccord d'accouplement rapide monté sur la pompe à carburant haute pression, une fuite peut se produire dans le tuyau de carburant à l'intérieur du compartiment moteur. Cela peut entraîner l'incendie du véhicule.

    Modèles visés : ds4 ii - mhev/phev, production 2024. Fiche officielle RappelConso

  • août 2023Environnement

    Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (mil) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement.

    Modèles visés : ds3 crossback, ds4, ds7 crossback, production 2019 à 2022. Fiche officielle RappelConso

  • août 2023Risque de blessures

    Les coussins gonflables de la tête sont mal installés, ce qui entraîne un risque accru de blessures en cas d’accident.

    Modèles visés : ds4, production 2022. Fiche officielle RappelConso

  • août 2023Risque de blessures

    Le filetage sur le boîtier de l’œil de remorquage a les mauvaises dimensions et l’œil ne peut pas être vissé les 7 à 8 tours requis. Lorsqu’il est remorqué, le véhicule peut être déconnecté du véhicule remorqué, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.

    Modèles visés : ds4, production 2021. Fiche officielle RappelConso

  • juillet 2023Risque d’incendie

    La fonction de sécurité (capteur de température de la broche de charge) du câble de charge peut échouer et n’empêche plus le câble de surchauffer, créant ainsi un risque d’incendie.

    Modèles visés : ds 4, ds 7 crossback, production 2023. Fiche officielle RappelConso

Autres campagnes signalées

AnnéeObjet du rappel
2022Filetage défectueux de l'anneau de remorquage (faible nombre de véhicules, avec la Peugeot 308).
20251.5 BlueHDi produits de fin 2017 à début 2023 : remplacement de la chaîne d'arbres à cames de 7 mm par une chaîne de 8 mm.

Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.

Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels DS.

Autres générations et modèles concurrents

Rivales de la même époque

Questions fréquentes

DS 4 II : est-ce une voiture fiable ?

Compacte premium sur EMP2 V3, renommée DS N°4 en 2025. Moteurs partagés avec la Peugeot 308 III, dont l'hybride rechargeable E-Tense 225 et l'hybride 48 V. Notre fiche recense 18 pannes documentées sur cette génération, dont 9 pannes graves liées au moteur ou à la boîte.

Quelle motorisation choisir sur DS 4 II ?

La version 1.5 BlueHDi 130 obtient la meilleure note de l'atelier (3 sur 5), avec le moteur 1.5 BlueHDi (DV5). Points à vérifier : chaîne d'arbres à cames de 7 mm qui s'allonge ou casse et poulie de pompe à eau qui se désolidarise.

Quelle motorisation éviter sur DS 4 II ?

La version 1.2 Hybrid 136 concentre les défauts les plus coûteux : rappel pour risque d'incendie, décalage de calage des arbres à cames, boîte e-dcs6 : à-coups et rappel logiciel. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.

Y a-t-il eu des rappels sur DS 4 II ?

Oui. 13 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en septembre 2026 : Le tuyau d'alimentation en carburant a peut-être été mal acheminé pendant l'assemblage, ce qui l'a amené à entrer en contact avec la poulie de la courroie du moteur. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.