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Peugeot 3008 : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Peugeot 3008 vendues en France depuis 2009, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

SUV compact3 générations26 motorisations
Peugeot 3008 III
Photo : Alexander-93, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons

Les générations Peugeot 3008

Peugeot 3008 IPeugeot 3008 I2009 à 2016 · T811 motorisations36 pannesPhoto : OSX, Public domainPeugeot 3008 IIPeugeot 3008 II2016 à 2023 · P849 motorisations23 pannesPhoto : © M 93, CC BY-SA 3.0 dePeugeot 3008 IIIPeugeot 3008 IIIdepuis 2023 · P646 motorisations7 pannesPhoto : Alexander-93, CC BY-SA 4.0

Peugeot 3008 I (2009 à 2016)

Crossover monospace très logeable. Le 1.6 THP 156 et le 1.6 HDi 110 sont les moteurs à surveiller, les 2.0 HDi 150/163 les plus endurants. La boîte pilotée ETG6 est moins agréable que l'automatique.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 HDi 110Diesel110 ch2009-20101.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)8
1.6 e-HDi 115Diesel115 ch2010-20161.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)9
1.6 BlueHDi 120Diesel120 ch2014-20161.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)5
2.0 HDi 150Diesel150 ch2009-20142.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)6
2.0 BlueHDi 150Diesel150 ch2014-20162.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)4
2.0 HDi 163Diesel163 ch2009-20152.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)6
1.6 VTi 120Essence120 ch2009-20151.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6)5
1.2 PureTech 130Essence130 ch2015-20161.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)5
1.6 THP 156Essence156 ch2009-20151.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)8
1.6 THP 165Essence165 ch2015-20161.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)6
2.0 HDi Hybrid4 200Hybride200 ch2012-2016HYbrid4 diesel 2.0 HDi (200 ch)4

Peugeot 3008 II (2016 à 2023)

SUV au succès considérable, élu voiture de l'année 2017. Points à suivre : courroie humide du 1.2 PureTech 130, réservoir d'AdBlue et chaîne du 1.5 BlueHDi, batterie des hybrides rechargeables. Le capot vibrant à haute vitesse est un défaut connu.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.6 BlueHDi 120Diesel120 ch2016-20181.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6)3
1.5 BlueHDi 130Diesel130 ch2018-20231.5 BlueHDi (DV5)3
2.0 BlueHDi 150Diesel150 ch2016-20182.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)3
2.0 BlueHDi 180Diesel180 ch2016-20202.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10)4
1.2 PureTech 130Essence130 ch2016-20231.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT)6
1.6 THP 165Essence165 ch2016-20181.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)6
1.6 PureTech 180Essence180 ch2018-20201.6 THP et 1.6 PureTech 180 à 225 (Prince turbo, EP6)6
Hybrid 225Hybride rechargeable225 ch2019-2023Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)4
Hybrid4 300Hybride rechargeable300 ch2019-2023Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)4

Peugeot 3008 III (depuis 2023)

Premier modèle sur plateforme STLA Medium, en hybride 48 V, hybride rechargeable ou électrique (e-3008). Les premiers exemplaires ont reçu des mises à jour (boîte e-DCS6, calage du 1.2 hybride) et des rappels sur des fixations de train avant.

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
e-3008 210 chÉlectrique210 ch2024-2026Électrique STLA Medium (ex e-VMP)0
e-3008 230 chÉlectrique230 ch2024-2026Électrique STLA Medium (ex e-VMP)0
e-3008 Dual Motor 325 chÉlectrique325 ch2025-2026Électrique STLA Medium (ex e-VMP)0
1.2 Hybrid 136Hybride136 ch2024-2025Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145)4
1.2 Hybrid 145Hybride145 ch2025-2026Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145)1
Plug-in Hybrid 195Hybride rechargeable195 ch2025-2026Hybride rechargeable 1.6 PureTech (Hybrid 180 à 360, E-Tense)3

Rappels Peugeot 3008

44 rappels officiels concernent la Peugeot 3008 sur RappelConso, dont 13 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Peugeot 3008 I4novembre 2021
Peugeot 3008 II31août 2026
Peugeot 3008 III14octobre 2026

Les rappels les plus récents

  • octobre 2026Environnement

    Peugeot 3008 III, Peugeot 5008 III

    Certains véhicules ont été immatriculés avec des pneumatiques de la classe a+, tandis que les pneumatiques effectivement montés sont de la classe b. Par conséquent, les émissions de co2 déclarées dans le certificat de conformité, qui sont liées à la classe de pneumatique, sont incorrectes.

    Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3, production 2025. Fiche officielle RappelConso

  • août 2026Risque de blessures

    Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot 301, Peugeot 308 II, Peugeot 308 III, Peugeot 3008 II, Peugeot 5008 II, Peugeot 508 II, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Rifter

    En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.

    Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso

  • août 2026Risque de blessures

    Peugeot 3008 III, Peugeot 5008 III

    Les vis de fixation sur le support avant gauche et droit de l'articulation de la bille sur le bras de suspension inférieur avant peuvent se casser. Cela pourrait faire pivoter le support du joint à bille et la roue affectée changer de direction et frapper le garde-boue, ce qui pourrait affecter la capacité de…

    Modèles visés : 3008 v3, 5008 v3, production 2023 à 2025. Fiche officielle RappelConso

  • août 2026Risque de blessures

    Peugeot 3008 III, Peugeot 5008 II, Peugeot 5008 III

    Le support de joint à bille avant gauche ou droit sur le bras de suspension inférieur avant peut avoir des vis de fixation défectueuses, ce qui pourrait se casser.

    Modèles visés : 3008, 5008, production 2023 à 2024. Fiche officielle RappelConso

Tous les rappels Peugeot

Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Peugeot 3008 ?

D'après les pannes documentées, la version 2.0 BlueHDi 180 de la génération 3008 II (2016 à 2020) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.

Quelle motorisation éviter sur Peugeot 3008 ?

La version 1.6 e-HDi 115 (3008 I, 2010 à 2016) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Peugeot 3008 ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 3 générations se sont succédé : 3008 I (2009 à 2016), 3008 II (2016 à 2023), 3008 III (depuis 2023).