BYD Atto 3 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations BYD Atto 3 vendues en France depuis 2022, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations BYD Atto 3
BYD Atto 3 (depuis 2022)
Premier modèle de BYD en France. Fiable mécaniquement, mais la batterie 12 V qui se décharge (voiture inerte) et des bugs logiciels reviennent souvent ; plusieurs correctifs ont été diffusés à distance.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 204 ch (60,5 kWh) | Électrique | 204 ch | 2022-2026 | Plateforme électrique BYD e-Platform 3.0 (batterie Blade) | 3 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur BYD Atto 3 ?
D'après les pannes documentées, la version 204 ch (60,5 kWh) de la génération Atto 3 (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Plateforme électrique BYD e-Platform 3.0 (batterie Blade) présente 3 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Combien de générations de BYD Atto 3 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Atto 3 (depuis 2022).