Moteur 2.5 DI-D (4D56) : pannes connues et fiabilité
Diesel ancien des Pajero Sport et L200, très peu présent en voiture particulière en France. Pas de défaut documenté par des sources françaises.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Diesel
- Cylindrée
- 2 477 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 100 à 178 ch
- Production
- 1986 à 2015
- Codes moteur
- 4D56
- Distribution
- Courroie de distribution
- Huile
- 5W30 ou 10W40
- Injection
- injection directe (rampe commune sur les versions récentes)
Distribution : Courroie de distribution et courroie d'arbres d'équilibrage à remplacer selon le carnet.
Pannes connues du 2.5 DI-D (4D56)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Questions fréquentes
2.5 DI-D (4D56) : est-ce un moteur fiable ?
Diesel ancien des Pajero Sport et L200, très peu présent en voiture particulière en France. Pas de défaut documenté par des sources françaises. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 2.5 DI-D (4D56) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Courroie de distribution. Courroie de distribution et courroie d'arbres d'équilibrage à remplacer selon le carnet.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.