Code P2008 : défaut du circuit de commande des volets d'admission (banc 1)
Le code P2008 indique une anomalie électrique dans le circuit qui commande les volets du collecteur d'admission du banc 1. Le calculateur ne mesure pas le courant ou la réponse attendus de l'actionneur électrique ou de l'électrovanne pneumatique. Les volets restent alors dans leur dernière position ou en position de repos. Le moteur perd en agrément selon le régime.
Libellé normalisé : P2008 Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Perte de couple à bas régime ou de puissance à haut régime
- Légère hausse de la consommation
- Émissions en hausse
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : L'actionneur électrique des volets a un défaut interne. Il se remplace, parfois seul, parfois avec le collecteur.
- Pompe à vide : L'électrovanne de commande pneumatique a une bobine coupée. Elle se remplace séparément pour un coût modéré.
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur est oxydé ou imbibé d'huile. Les vapeurs d'huile de l'admission peuvent le polluer.
- Calculateur et faisceaux : Un fil du faisceau est coupé ou en court-circuit. Le faisceau sur le collecteur est exposé à la chaleur.
- Calculateur et faisceaux : La sortie du calculateur est défaillante. Ce cas reste rare.
Diagnostic
Le technicien mesure la résistance de l'actionneur ou de l'électrovanne et contrôle l'alimentation et la commande. Il inspecte le connecteur et le faisceau. Un test actionneur à la valise confirme le retour au fonctionnement normal. Si les volets sont grippés en plus du défaut électrique, le collecteur doit être nettoyé.
Faire diagnostiquer le code P2008
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Moteurs sur lesquels le code P2008 est fréquent
| Moteur ou boîte | Panne en cause | Véhicules concernés |
|---|---|---|
| 1.9 JTDm 16V et Twin Turbo (1.9 CDTI 150, TTiD) | Volets de turbulence du collecteur d'admission | Alfa Romeo 147, 156, 159, GT · Opel Astra H, Signum, Vectra C, Zafira B · Fiat Bravo II, Croma II et 4 autres |
| Volvo D5 cinq cylindres diesel 2.4 et 2.0 (D5, D4, D3, 2.4 D) | Volets de turbulence (swirl) grippés | Volvo C30, C70 (2e génération), S40 (2e génération), S60 (1re génération), S60 (2e génération), S80 (1re génération), S80 (2e génération), V40 (2e génération) et V40 Cross Country, V50, V60 (1re génération) et V60 Cross Country et 6 autres |
Codes liés
Questions fréquentes
Que signifie le code P2008 ?
Circuit de commande des volets du collecteur d'admission : défaut ou circuit ouvert (banc 1) (libellé normalisé : Intake Manifold Runner Control Circuit/Open (Bank 1)). Le code P2008 indique une anomalie électrique dans le circuit qui commande les volets du collecteur d'admission du banc 1. Le calculateur ne mesure pas le courant ou la réponse attendus de l'actionneur électrique ou de l'électrovanne pneumatique. Les volets restent alors dans leur dernière position ou en position de repos. Le moteur perd en agrément selon le régime.
Peut-on rouler avec le code P2008 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2008 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 800 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.