Moteur 1.5 VVT (K15B / K15C) : pannes connues et fiabilité

1.5 du Jimny IV (102 ch) et du système Full Hybrid des Vitara et S-Cross (115 ch). Pas de panne majeure documentée, seulement une légère consommation d'huile signalée sur Jimny.

K15Bdepuis 20180 panne documentée3 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 462 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 102 à 115 ch
Production: depuis 2018
Codes moteur: K15B, K15C
Distribution: Chaîne de distribution
Huile: 0W20
Injection: injection indirecte

Pannes connues du 1.5 VVT (K15B / K15C)

Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.

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Questions fréquentes

1.5 VVT (K15B / K15C) : est-ce un moteur fiable ?

1.5 du Jimny IV (102 ch) et du système Full Hybrid des Vitara et S-Cross (115 ch). Pas de panne majeure documentée, seulement une légère consommation d'huile signalée sur Jimny. Notre atelier le note 4 sur 5.

Le moteur 1.5 VVT (K15B / K15C) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Chaîne de distribution.

Quels véhicules utilisent le 1.5 VVT (K15B / K15C) ?

3 générations de véhicules vendues en France, chez Suzuki. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.