Suzuki Ignis : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Suzuki Ignis vendues en France depuis 2000, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Suzuki Ignis
Suzuki Ignis I (2000 à 2008)
Petite citadine haute, disponible en 4x4. Mécaniques essence robustes.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 DDiS 70 | Diesel | 70 ch | 2004-2008 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 5 |
| 1.3 83 | Essence | 83 ch | 2000-2003 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
| 1.3 VVT 94 | Essence | 94 ch | 2003-2008 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
| 1.5 VVT 99 | Essence | 99 ch | 2004-2008 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
Suzuki Ignis II (depuis 2016)
Micro-SUV léger, disponible en 4x4 AllGrip et en micro-hybride. L'embrayage est le principal point faible signalé.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 Dualjet hybride 83 | Essence micro-hybride | 83 ch | 2020-2026 | 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 0 |
| 1.2 Dualjet SHVS 90 | Essence micro-hybride | 90 ch | 2016-2020 | 1.2 Dualjet (K12C / K12D) | 2 |
Rappels Suzuki Ignis
1 rappel officiel concerne la Suzuki Ignis sur RappelConso, dont 1 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Suzuki Ignis II | 1 | novembre 2025 |
Les rappels les plus récents
- novembre 2025Risque d’incendie
Suzuki Swift V, Suzuki Ignis II
Le câble positif de 12 volts peut entrer en contact avec le fil d’alimentation négatif ou la carrosserie et provoquer un court-circuit et un incendie.
Modèles visés : ignis / swift, production 2022. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Suzuki Ignis ?
D'après les pannes documentées, la version 1.2 Dualjet hybride 83 de la génération Ignis II (depuis 2020) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.2 Dualjet (K12C / K12D) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Suzuki Ignis ?
La version 1.3 DDiS 70 (Ignis I, 2004 à 2008) cumule les signalements les plus sérieux : chaîne de distribution qui se détend ou casse, fap colmaté et niveau d'huile qui monte, turbo qui siffle ou casse. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Suzuki Ignis ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Ignis I (2000 à 2008), Ignis II (depuis 2016).