Suzuki SX4 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Suzuki SX4 vendues en France depuis 2006, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Suzuki SX4
Suzuki SX4 (2006 à 2014)
Crossover co-développé avec Fiat (Sedici), disponible en 4x4. Essence fiables ; diesels d'origine Fiat et PSA, avec des cas d'embrayage et de FAP.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 DDiS 90 | Diesel | 90 ch | 2007-2010 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.9 DDiS 120 | Diesel | 120 ch | 2006-2010 | 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) | 5 |
| 2.0 DDiS 135 | Diesel | 135 ch | 2010-2014 | 2.0 Multijet et JTDm | 4 |
| 1.6 VVT 107 | Essence | 107 ch | 2006-2009 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
| 1.5 VVT 112 | Essence | 112 ch | 2010-2014 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
| 1.6 VVT 120 | Essence | 120 ch | 2010-2014 | 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) | 2 |
Rappels Suzuki SX4
1 rappel officiel concerne la Suzuki SX4 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Suzuki SX4 | 1 | septembre 2025 |
Les rappels les plus récents
- septembre 2025Risque de blessures
Suzuki Vitara (2015), Suzuki SX4
Le tuyau de frein arrière gauche peut avoir été endommagé pendant le processus de serrage, ce qui peut conduire au développement de la rouille et à la création d’un trou.
Modèles visés : vitara, sx4 s-cros, période de production non précisée. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Suzuki SX4 ?
D'après les pannes documentées, la version 1.5 VVT 112 de la génération SX4 (2010 à 2014) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.3, 1.5 et 1.6 VVT (M) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Suzuki SX4 ?
La version 1.6 DDiS 90 (SX4, 2007 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Suzuki SX4 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : SX4 (2006 à 2014).