Suzuki Splash : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Suzuki Splash vendues en France depuis 2008, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Suzuki Splash
Suzuki Splash (2008 à 2015)
Citadine haute jumelle de l'Opel Agila. Moteurs essence simples ; le 1.3 DDiS est plus fragile.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.3 DDiS 75 | Diesel | 75 ch | 2008-2010 | 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | 5 |
| 1.0 VVT 65 | Essence | 65 ch | 2008-2011 | 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) | 0 |
| 1.0 VVT 68 | Essence | 68 ch | 2012-2015 | 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) | 0 |
| 1.2 VVT 86 | Essence | 86 ch | 2008-2010 | 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) | 0 |
| 1.2 VVT 94 | Essence | 94 ch | 2011-2015 | 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Suzuki Splash ?
D'après les pannes documentées, la version 1.0 VVT 68 de la génération Splash (2012 à 2015) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 1.0 et 1.2 VVT (K10B / K12B) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Suzuki Splash ?
La version 1.3 DDiS 75 (Splash, 2008 à 2010) cumule les signalements les plus sérieux : chaîne de distribution qui se détend ou casse, fap colmaté et niveau d'huile qui monte, turbo qui siffle ou casse. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Suzuki Splash ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : Splash (2008 à 2015).