Mazda CX-5 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mazda CX-5 vendues en France depuis 2012, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mazda CX-5
Mazda CX-5 (KE) (2012 à 2017)
SUV compact à succès. Le 2.0 essence est fiable ; Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser. Des cas de joint de culasse et d'usure d'arbre à cames sont signalés.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Skyactiv-D 150 | Diesel | 150 ch | 2012-2017 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.2 Skyactiv-D 175 | Diesel | 175 ch | 2012-2017 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.0 Skyactiv-G 160 | Essence | 160 ch | 2012-2015 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.0 Skyactiv-G 165 | Essence | 165 ch | 2012-2017 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.5 Skyactiv-G 192 | Essence | 192 ch | 2014-2017 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
Mazda CX-5 (KF) (depuis 2017)
Deuxième génération plus raffinée. Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 Skyactiv-D 150 | Diesel | 150 ch | 2017-2022 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.2 Skyactiv-D 175 | Diesel | 175 ch | 2017-2018 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.2 Skyactiv-D 184 | Diesel | 184 ch | 2018-2022 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 2.0 Skyactiv-G 165 | Essence | 165 ch | 2017-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.5 Skyactiv-G 194 | Essence | 194 ch | 2017-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
Rappels Mazda CX-5
7 rappels officiels concernent la Mazda CX-5 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mazda CX-5 (KE) | 5 | décembre 2022 |
| Mazda CX-5 (KF) | 4 | février 2022 |
Les rappels les plus récents
- décembre 2022Risque de blessures
La corrosion de l’amortisseur du hayon peut entraîner sa rupture. Cela peut entraîner une ouverture soudaine du hayon et des morceaux de bagages tombant sur la route, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : cx-5 (ke), cx-3 (dk), 3 (bl), 5 (cw), 6 (gh, gj), production 2012. Fiche officielle RappelConso
- février 2022Risque de blessures
Un court-circuit peut se produire dans le circuit de commande de l’injecteur qui pourrait arrêter le moteur et l’assistance au freinage est réduite. Ceux-ci pourraient augmenter le risque de blessure en cas d’accident.
Modèles visés : mazda cx-5 (ke), mazda 6 (gj, gl), mazda 3 (bm, bn), production 2012 à 2016. Fiche officielle RappelConso
- février 2022Environnement
Le cx-5 diesel dispose d’un système de réduction catalytique sélective (scr). Il y a un harnais scr/awd qui a un routage unique autour du couvercle de réservoir scr.
Modèles visés : mazda cx-5 (kf), production 2018 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- janvier 2022Risque de blessures
Mazda CX-3, Mazda CX-5 (KF), Mazda MX-5 (ND)
La turbine de la pompe à carburant basse pression peut se déformer et provoquer une défaillance du pompage du carburant. Cela peut entraîner l’absence de démarrage et/ou de décrochage du moteur, ce qui augmente le risque d’accident.
Modèles visés : 2 (dj), 3 (bm/bn), 6 (gj/gl), cx-3 (dk), cx-5 (ke/kf), cx-9 (tb) , mx-5 (nd), production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mazda CX-5 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 Skyactiv-G 165 de la génération CX-5 (KF) (depuis 2017) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Mazda CX-5 ?
La version 2.2 Skyactiv-D 150 (CX-5 (KE), 2012 à 2017) cumule les signalements les plus sérieux : niveau d'huile qui monte et dilution par le gazole, joints d'injecteurs et suies dans l'huile, usure d'arbre à cames et limaille dans l'huile. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mazda CX-5 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : CX-5 (KE) (2012 à 2017), CX-5 (KF) (depuis 2017).