Moteur Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) : pannes connues et fiabilité
Petits quatre cylindres à chaîne des Mazda 2 (2e génération) et Mazda 3 1.4 et 1.6. Moteurs simples et réputés durables, sans défaut grave récurrent documenté.
- Avis de l’atelier
- 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 349 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 75 à 105 ch
- Production
- 2003 à 2015
- Codes moteur
- ZJ, ZY, Z6, ZJ-VE, ZY-VE, Z6-VE, ZJ-VEM
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30 · ACEA A5/B5
- Injection
- injection indirecte multipoint
Distribution : Chaîne sans entretien programmé.
Pannes connues du Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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Voir les pièces compatiblesVéhicules équipés du Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z)
Mazda
Moteurs comparables
- 1.5 TSI evo, evo2 et eTSI (116 à 150 ch)
- 1.3 TCe et 1.3 DIG-T
- 1.4 et 1.6 16V MPI EA111 (75 à 105 ch)
- 1.4 TSI EA211 (122 à 150 ch, ACT inclus)
- 1.0 12V, 1.2 et 1.4 16V Ecotec (Twinport)
- Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid)
- 1.1, 1.2 et 1.4 8V FIRE
- 1.1, 1.4 et 1.6 8 soupapes (TU)
- 1.0, 1.2 et 1.4 Kappa MPi
- 1.4 T-Jet
Questions fréquentes
Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) : est-ce un moteur fiable ?
Petits quatre cylindres à chaîne des Mazda 2 (2e génération) et Mazda 3 1.4 et 1.6. Moteurs simples et réputés durables, sans défaut grave récurrent documenté. Notre atelier le note 4 sur 5.
Le moteur Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution. Chaîne sans entretien programmé.
Quels véhicules utilisent le Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) ?
3 générations de véhicules vendues en France, chez Mazda. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.