Mazda CX-7 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mazda CX-7 vendues en France depuis 2007, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mazda CX-7
Mazda CX-7 (2007 à 2012)
SUV au style sportif, peu diffusé. L'essence turbo est gourmande ; Le 2.2 MZR-CD demande une surveillance stricte du niveau d'huile (dilution) et de l'étanchéité des injecteurs.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.2 CD 173 | Diesel | 173 ch | 2009-2012 | Mazda 2.2 MZR-CD (R2AA) | 3 |
| 2.3 DISI Turbo 260 | Essence | 260 ch | 2007-2009 | Mazda 2.3 MZR DISI turbo (L3-VDT) | 0 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mazda CX-7 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.3 DISI Turbo 260 de la génération CX-7 (2007 à 2009) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur Mazda 2.3 MZR DISI turbo (L3-VDT) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mazda CX-7 ?
La version 2.2 CD 173 (CX-7, 2009 à 2012) cumule les signalements les plus sérieux : rondelles d'injecteurs, crépine colmatée et casse moteur, niveau d'huile qui monte (dilution par les régénérations), allongement de la chaîne de distribution. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mazda CX-7 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : CX-7 (2007 à 2012).