Mazda Mazda3 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mazda Mazda3 vendues en France depuis 2003, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mazda Mazda3
Mazda Mazda3 (BK) (2003 à 2009)
Compacte sur plateforme Ford Focus 2, fiable en essence. Le 2.0 MZR-CD souffre de ses rondelles d'injecteurs et de son FAP ; la corrosion des passages de roue arrière est à vérifier.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CD 109 | Diesel | 109 ch | 2004-2009 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 2.0 CD 143 | Diesel | 143 ch | 2004-2009 | Mazda 2.0 DiTD et 2.0 MZR-CD (RF) | 3 |
| 1.4 84 | Essence | 84 ch | 2003-2009 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
| 1.6 105 | Essence | 105 ch | 2003-2009 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
| 2.0 150 | Essence | 150 ch | 2003-2009 | Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L) | 1 |
| 2.3 MPS 260 | Essence | 260 ch | 2006-2009 | Mazda 2.3 MZR DISI turbo (L3-VDT) | 0 |
Mazda Mazda3 (BL) (2009 à 2013)
Compacte agréable et fiable en essence. Le 2.2 MZR-CD demande une surveillance stricte du niveau d'huile (dilution) et de l'étanchéité des injecteurs.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 CD 109 | Diesel | 109 ch | 2009-2011 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.6 CD 115 | Diesel | 115 ch | 2011-2013 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 5 |
| 2.2 CD 150 | Diesel | 150 ch | 2009-2013 | Mazda 2.2 MZR-CD (R2AA) | 3 |
| 2.2 CD 185 | Diesel | 185 ch | 2009-2013 | Mazda 2.2 MZR-CD (R2AA) | 3 |
| 1.6 105 | Essence | 105 ch | 2009-2013 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
| 2.0 150 | Essence | 150 ch | 2009-2013 | Duratec HE / Mazda MZR 1.8, 2.0, 2.3 et 2.5 (série L) | 1 |
| 2.3 MPS 260 | Essence | 260 ch | 2009-2013 | Mazda 2.3 MZR DISI turbo (L3-VDT) | 0 |
Mazda Mazda3 (BM) (2013 à 2019)
Compacte Skyactiv très réussie. Les essence 2.0 sont fiables ; Le 2.2 Skyactiv-D supporte mal les trajets courts : niveau d'huile à contrôler et vidanges à ne pas repousser.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-D 105 | Diesel | 105 ch | 2016-2019 | Mazda Skyactiv-D 1.5 et 1.8 | 0 |
| 2.2 Skyactiv-D 150 | Diesel | 150 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-D 2.2 | 4 |
| 1.5 Skyactiv-G 100 | Essence | 100 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.0 Skyactiv-G 120 | Essence | 120 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 2.0 Skyactiv-G 165 | Essence | 165 ch | 2013-2019 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
Mazda Mazda3 (BP) (depuis 2019)
Compacte au style travaillé, en essence micro-hybride et Skyactiv-X. Le 1.8 Skyactiv-D a été proposé jusqu'en 2021.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 Skyactiv-D 116 | Diesel | 116 ch | 2019-2021 | Mazda Skyactiv-D 1.5 et 1.8 | 0 |
| 2.0 e-Skyactiv G 122 | Essence micro-hybride | 122 ch | 2019-2024 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 1 |
| 2.5 e-Skyactiv G 140 | Essence micro-hybride | 140 ch | 2024-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 0 |
| 2.0 e-Skyactiv G 150 | Essence micro-hybride | 150 ch | 2021-2026 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 0 |
| 2.0 e-Skyactiv X 180 | Essence micro-hybride | 180 ch | 2019-2021 | Mazda e-Skyactiv X 2.0 (SPCCI) | 0 |
| 2.0 e-Skyactiv X 186 | Essence micro-hybride | 186 ch | 2021-2026 | Mazda e-Skyactiv X 2.0 (SPCCI) | 0 |
Rappels Mazda Mazda3
1 rappel officiel concerne la Mazda Mazda3 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mazda Mazda3 (BM) | 1 | décembre 2021 |
| Mazda Mazda3 (BP) | 1 | décembre 2021 |
Les rappels les plus récents
- décembre 2021Risque de blessures
Mazda Mazda3 (BM), Mazda Mazda3 (BP), Mazda CX-30
Certains des véhicules concernés peuvent s’arrêter de façon inattendue pendant la conduite en raison de l’activation par inadvertance du système smart brake support, ce qui augmente le risque de collision avec un véhicule suivant.
Modèles visés : mazda3 (bp), mazda cx-30 (dm), production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mazda Mazda3 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.5 e-Skyactiv G 140 de la génération Mazda3 (BP) (depuis 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur Mazda Mazda3 ?
La version 2.2 CD 150 (Mazda3 (BL), 2009 à 2013) cumule les signalements les plus sérieux : rondelles d'injecteurs, crépine colmatée et casse moteur, niveau d'huile qui monte (dilution par les régénérations), allongement de la chaîne de distribution. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mazda Mazda3 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Mazda3 (BK) (2003 à 2009), Mazda3 (BL) (2009 à 2013), Mazda3 (BM) (2013 à 2019), Mazda3 (BP) (depuis 2019).