Mazda Mazda2 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Mazda Mazda2 vendues en France depuis 2003, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Mazda Mazda2
Mazda Mazda2 (DY) (2003 à 2007)
Citadine haute sur base Ford Fiesta 5, avec les moteurs Ford Sigma fiables et le 1.4 diesel d'origine PSA.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 CD 68 | Diesel | 68 ch | 2003-2007 | 1.4 HDi (DV4) | 2 |
| 1.25 75 | Essence | 75 ch | 2003-2007 | Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) | 2 |
| 1.4 80 | Essence | 80 ch | 2003-2007 | Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) | 2 |
| 1.6 100 | Essence | 100 ch | 2003-2007 | Duratec Sigma 1.25, 1.4 et 1.6 (Zetec-SE, Ti-VCT) | 2 |
Mazda Mazda2 (DE) (2007 à 2014)
Citadine légère et agile, aux moteurs essence MZR simples et durables. Bon choix d'occasion.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 MZ-CD 68 | Diesel | 68 ch | 2008-2010 | 1.4 HDi (DV4) | 4 |
| 1.6 MZ-CD 95 | Diesel | 95 ch | 2010-2014 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 7 |
| 1.3 75 | Essence | 75 ch | 2007-2014 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
| 1.3 86 | Essence | 86 ch | 2007-2014 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
| 1.5 103 | Essence | 103 ch | 2007-2014 | Mazda MZR 1.3, 1.5 et 1.6 (série Z) | 0 |
Mazda Mazda2 (DJ) (2015 à 2024)
Citadine soignée au 1.5 Skyactiv-G atmosphérique réputé fiable, en micro-hybride à partir de 2020.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Skyactiv-D 105 | Diesel | 105 ch | 2015-2018 | Mazda Skyactiv-D 1.5 et 1.8 | 0 |
| 1.5 Skyactiv-G 75 | Essence | 75 ch | 2015-2020 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 1.5 Skyactiv-G 90 | Essence | 90 ch | 2015-2020 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 1.5 Skyactiv-G 115 | Essence | 115 ch | 2015-2020 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 2 |
| 1.5 Skyactiv-G M Hybrid 75 | Essence micro-hybride | 75 ch | 2020-2024 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 0 |
| 1.5 Skyactiv-G M Hybrid 90 | Essence micro-hybride | 90 ch | 2020-2024 | Mazda Skyactiv-G 1.5, 2.0 et 2.5 (dont M Hybrid) | 0 |
Mazda Mazda2 Hybrid (depuis 2022)
Version rebadgée de la Toyota Yaris hybride, avec la chaîne de traction hybride Toyota réputée fiable.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 Hybrid 116 | Hybride | 116 ch | 2022-2026 | Hybride THS 1.5 (M15A-FXE) | 2 |
Rappels Mazda Mazda2
1 rappel officiel concerne la Mazda Mazda2 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Mazda Mazda2 (DE) | 1 | décembre 2022 |
| Mazda Mazda2 (DJ) | 1 | décembre 2022 |
Les rappels les plus récents
- décembre 2022Risque de blessures
Mazda Mazda2 (DE), Mazda Mazda2 (DJ), Mazda CX-3
L’écrou et la vis inférieure de fixation de l’amortisseur à la mâchoire de direction pourraient devenir lâches, conduisant à son détachement. Cela pourrait entraîner une perte de contrôle sur le véhicule ou une altération de la stabilité au volant, ce qui pourrait augmenter le risque d’accident.
Modèles visés : mazda cx-3 (dk), mazda2 (de), mazda cx-9 (tb), production 2012 à 2015. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Mazda Mazda2 ?
D'après les pannes documentées, la version 1.5 Hybrid 116 de la génération Mazda2 Hybrid (depuis 2022) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Hybride THS 1.5 (M15A-FXE) présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Mazda Mazda2 ?
La version 1.6 MZ-CD 95 (Mazda2 (DE), 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Mazda Mazda2 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 4 générations se sont succédé : Mazda2 (DY) (2003 à 2007), Mazda2 (DE) (2007 à 2014), Mazda2 (DJ) (2015 à 2024), Mazda2 Hybrid (depuis 2022).