Code P2006 : volets de turbulence du collecteur d'admission bloqués fermés (banc 1)
Avec P2006, le calculateur constate que les volets du collecteur d'admission du banc 1 restent fermés alors qu'il demande leur ouverture. L'air peine alors à entrer dans les cylindres à haut régime. Le moteur manque de souffle dans les tours et peut passer en mode dégradé. Ce défaut est souvent lié à l'encrassement du collecteur sur les diesels.
Libellé normalisé : P2006 Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- Perte de puissance à haut régime
- Moteur qui plafonne en accélération
- Fumée noire possible sur diesel
- Mode dégradé sur certains modèles
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : Les volets sont grippés en position fermée par la calamine. Un nettoyage ou un remplacement du collecteur est alors nécessaire.
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : L'actionneur des volets est défaillant ou bloqué. Il ne parvient plus à les ouvrir.
- Collecteur d'admission et volets de turbulence : La tringlerie est grippée ou cassée. Les rotules s'usent et se bloquent avec le temps.
- Calculateur et faisceaux : Le capteur de position des volets est défaillant. Il signale à tort des volets fermés.
- Pompe à vide : Sur un montage pneumatique, l'électrovanne de commande reste bloquée. La dépression maintient alors les volets dans une position fixe.
Diagnostic
Le technicien commande l'ouverture des volets à la valise et contrôle visuellement leur mouvement. Il vérifie l'actionneur, la tringlerie et le capteur de position. Le collecteur est déposé pour juger de son encrassement si les volets sont grippés. Un nettoyage complet du circuit d'admission, EGR comprise, évite une récidive rapide.
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Moteurs sur lesquels le code P2006 est fréquent
| Moteur ou boîte | Panne en cause | Véhicules concernés |
|---|---|---|
| V6 essence M272 (2.5, 3.0, 3.5) | Volets du collecteur d'admission bloqués | Mercedes-Benz Classe C (W203, S203, CL203), Classe C (W204, S204, C204), Classe E (W211, S211), Classe E (W212, S212, C207, A207), Classe M (W164), Classe S (W221), CLK (C209, A209), CLS (C219), SLK (R171) |
Codes liés
Questions fréquentes
Que signifie le code P2006 ?
Commande des volets du collecteur d'admission bloquée fermée (banc 1) (libellé normalisé : Intake Manifold Runner Control Stuck Closed (Bank 1)). Avec P2006, le calculateur constate que les volets du collecteur d'admission du banc 1 restent fermés alors qu'il demande leur ouverture. L'air peine alors à entrer dans les cylindres à haut régime. Le moteur manque de souffle dans les tours et peut passer en mode dégradé. Ce défaut est souvent lié à l'encrassement du collecteur sur les diesels.
Peut-on rouler avec le code P2006 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P2006 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 1 200 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.