Peugeot 2008 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Peugeot 2008 vendues en France depuis 2013, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Peugeot 2008
Peugeot 2008 I (2013 à 2019)
Crossover dérivé de la 208. Les 1.2 PureTech 110 et 130 demandent un suivi strict de la courroie humide, les BlueHDi sont sobres. Rappels pour le frein de stationnement et l'anticorrosion du berceau.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 HDi 68 | Diesel | 68 ch | 2013-2015 | 1.4 HDi (DV4) | 3 |
| 1.6 BlueHDi 75 | Diesel | 75 ch | 2015-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.6 e-HDi 92 | Diesel | 92 ch | 2013-2015 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 6 |
| 1.6 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2015-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.5 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2018-2019 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 2 |
| 1.6 e-HDi 115 | Diesel | 115 ch | 2013-2015 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 1.6 BlueHDi 120 | Diesel | 120 ch | 2015-2019 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 2 |
| 1.2 VTi 82 | Essence | 82 ch | 2013-2015 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 6 |
| 1.2 PureTech 82 | Essence | 82 ch | 2015-2019 | 1.0 et 1.2 VTi / PureTech atmosphérique (EB0, EB2) | 5 |
| 1.2 PureTech 110 | Essence | 110 ch | 2014-2019 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 6 |
| 1.6 VTi 120 | Essence | 120 ch | 2013-2015 | 1.4 VTi et 1.6 VTi (Prince atmosphérique, EP3/EP6) | 5 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2015-2019 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
Peugeot 2008 II (depuis 2019)
SUV urbain sur plateforme CMP, en thermique, hybride 48 V ou électrique (e-2008). Points à suivre : courroie humide des PureTech jusqu'en 2022, chaîne du 1.5 BlueHDi, AdBlue, chargeur embarqué des e-2008 produits jusqu'à fin 2022.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 BlueHDi 100 | Diesel | 100 ch | 2019-2021 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 2 |
| 1.5 BlueHDi 110 | Diesel | 110 ch | 2021-2026 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 3 |
| 1.5 BlueHDi 130 | Diesel | 130 ch | 2019-2026 | 1.5 BlueHDi (DV5) | 4 |
| e-2008 136 ch | Électrique | 136 ch | 2020-2023 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 4 |
| e-2008 156 ch | Électrique | 156 ch | 2023-2026 | Électrique e-CMP (100 à 115 kW) | 3 |
| 1.2 PureTech 100 | Essence | 100 ch | 2019-2024 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 4 |
| 1.2 PureTech 130 | Essence | 130 ch | 2019-2026 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 5 |
| 1.2 PureTech 155 | Essence | 155 ch | 2019-2022 | 1.2 PureTech turbo 100 à 155 (EB2DT, EB2DTS, EB2ADT) | 4 |
| 1.2 Hybrid 136 | Hybride | 136 ch | 2024-2025 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 4 |
| 1.2 Hybrid 145 | Hybride | 145 ch | 2025-2026 | Hybride 48 V 1.2 (Hybrid 100, 110, 136, 145) | 1 |
Rappels Peugeot 2008
24 rappels officiels concernent la Peugeot 2008 sur RappelConso, dont 6 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Peugeot 2008 I | 9 | juin 2026 |
| Peugeot 2008 II | 19 | août 2026 |
Les rappels les plus récents
- août 2026Risque d’incendie
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II
Le véhicule peut avoir un contact ou un dégagement insuffisant (< 10 mm) entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection du démarreur à bande 48 v.
Modèles visés : 208 v2, 2008 v2, production 2023 à 2026. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot 301, Peugeot 308 II, Peugeot 308 III, Peugeot 3008 II, Peugeot 5008 II, Peugeot 508 II, Peugeot Partner Tepee, Peugeot Rifter
En raison de la carbonisation de l'huile et de la pression de contact élevée, la résistance de la chaîne de l'arbre à cames de 7 mm peut être réduite. Cela peut provoquer la rupture de la chaîne de l'arbre à cames, entraînant une panne moteur.
Modèles visés : 2008, 2008 v2, 208, 208 v2, 3008 v2, 301, 308 v2, 308 v3, 5008 v2, 508 v2, rifter, partner, production 2017 à 2023. Fiche officielle RappelConso
- août 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II
L'aluminium du bloc de vanne ebs peut ne pas être entièrement coulé autour des vannes. Cela peut entraîner une fuite interne de liquide de frein (provenant d'un ou de plusieurs des 12 sièges de soupape) entraînant une réduction du niveau de liquide et la désactivation du contrôle de stabilité en raison…
Modèles visés : 208 ii, 2008 ii, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- juillet 2026Risque de blessures
Peugeot 208 II, Peugeot 2008 II, Peugeot Rifter, Peugeot Traveller
Le logiciel censé empêcher le moteur de s'arrêter soudainement et de transmettre des données au service client ne fonctionne pas correctement. Cela peut entraîner l’indisponibilité du mode «prêt» après le démarrage du véhicule, une perte de puissance d’accélération et une coupure soudaine du moteur pendant la…
Modèles visés : 208 ii, 2008 ii, rifter, partner, traveller, expert, production 2022 à 2023. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Peugeot 2008 ?
D'après les pannes documentées, la version 1.5 BlueHDi 130 de la génération 2008 II (depuis 2019) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.5 BlueHDi (DV5) présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Peugeot 2008 ?
La version 1.6 e-HDi 92 (2008 I, 2013 à 2015) cumule les signalements les plus sérieux : volant moteur bimasse et butée d'embrayage, réservoir et pompe d'adblue (bluehdi), à-coups et embrayage usé prématurément. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Peugeot 2008 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : 2008 I (2013 à 2019), 2008 II (depuis 2019).