Code P0202 : défaut du circuit de l'injecteur du cylindre 2
Le code P0202 indique que le calculateur ne mesure pas le courant attendu dans le circuit de l'injecteur du cylindre 2. Ce cylindre est alors privé de carburant ou alimenté de façon erratique. Le moteur perd en équilibre et en puissance, avec des vibrations sensibles surtout au ralenti. Le défaut est électrique : il concerne l'injecteur lui-même, son connecteur ou le faisceau qui le relie au calculateur.
Libellé normalisé : P0202 Injector Circuit/Open - Cylinder 2
Symptômes
- Voyant moteur allumé, parfois clignotant
- Vibrations au ralenti
- Manque de puissance
- Ratés sur le cylindre 2
- Consommation en hausse
Causes, de la plus probable à la moins probable
- Calculateur et faisceaux : Le connecteur de l'injecteur 2 est mal enclenché ou oxydé. Une fuite d'huile ou de carburant à proximité peut le polluer.
- Injecteurs essence : Sur essence, la bobine de l'injecteur 2 est coupée ou hors tolérance. Sa résistance diffère alors nettement de celle des autres injecteurs.
- Injecteurs diesel : Sur diesel, l'injecteur 2 est défaillant électriquement. Il se remplace et doit être codé au calculateur.
- Calculateur et faisceaux : Le fil de commande de l'injecteur 2 est coupé ou abîmé. Un faisceau qui frotte sur le couvre-culasse en est une cause classique.
- Calculateur et faisceaux : La sortie du calculateur qui commande cet injecteur est défaillante. On ne la suspecte qu'en dernier.
Diagnostic
Le technicien compare la résistance de l'injecteur 2 à celle des autres, puis inspecte son connecteur. Il vérifie la continuité du faisceau et la présence de la commande avec une lampe témoin ou un oscilloscope. Sur moteur essence, permuter deux injecteurs permet de voir si le défaut suit la pièce. Il faut réparer rapidement pour éviter qu'un cylindre en panne n'abîme le catalyseur.
Faire diagnostiquer le code P0202
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Moteurs sur lesquels le code P0202 est fréquent
| Moteur ou boîte | Panne en cause | Véhicules concernés |
|---|---|---|
| 2.0 TDI injecteurs-pompe 8V et 16V (136 à 170 ch) | Injecteurs-pompe défaillants | Volkswagen Caddy III, Eos, Golf V, Golf Plus, Jetta V, Passat B6, Sharan I, Touran I · Seat Alhambra I phase 2, Altea, Altea XL et Freetrack et 10 autres |
| 1.3 Multijet (1.3 CDTI, 1.3 DDiS) | Injecteurs et joints d'injecteurs | Fiat 500 (2007), 500L, 500X, Doblò I, Doblò II, Idea, Panda II, Panda III, Punto II, Grande Punto, Punto Evo et Punto et 24 autres |
| 1.7 DTI et 1.7 CDTI | Injecteurs | Opel Astra G, Astra H, Astra J, Combo C Tour, Corsa C, Corsa D, Meriva A, Meriva B, Mokka, Zafira B et 2 autres |
Codes liés
Questions fréquentes
Que signifie le code P0202 ?
Circuit de l'injecteur : défaut ou circuit ouvert, cylindre 2 (libellé normalisé : Injector Circuit/Open - Cylinder 2). Le code P0202 indique que le calculateur ne mesure pas le courant attendu dans le circuit de l'injecteur du cylindre 2. Ce cylindre est alors privé de carburant ou alimenté de façon erratique. Le moteur perd en équilibre et en puissance, avec des vibrations sensibles surtout au ralenti. Le défaut est électrique : il concerne l'injecteur lui-même, son connecteur ou le faisceau qui le relie au calculateur.
Peut-on rouler avec le code P0202 ?
Avec précaution, sur de courts trajets et sans solliciter le moteur, le temps de faire diagnostiquer le véhicule.
Combien coûte la réparation d’un code P0202 ?
Selon la cause réelle, comptez 80 à 700 € en garage indépendant, diagnostic compris. Le code oriente la recherche mais ne désigne pas toujours la pièce à remplacer.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.