Moteur 1.5 T-GDI (SAIC) : pannes connues et fiabilité
Quatre cylindres turbo du MG HS, aussi utilisé dans l'hybride rechargeable EHS. Pas de défaut récurrent documenté.
- Avis de l’atelier
- 3/5Fiabilité correcteAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
- Énergie
- Essence
- Cylindrée
- 1 490 cm³
- Cylindres
- 4
- Puissances
- 162 à 170 ch
- Production
- depuis 2019
- Codes moteur
- SAIC 1.5 T-GDI
- Distribution
- Chaîne de distribution
- Huile
- 5W30
- Injection
- injection directe
Pannes connues du 1.5 T-GDI (SAIC)
Aucune panne récurrente n’est documentée à ce jour.
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MG
Moteurs comparables
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- 1.6 8V (100 à 102 ch)
Questions fréquentes
1.5 T-GDI (SAIC) : est-ce un moteur fiable ?
Quatre cylindres turbo du MG HS, aussi utilisé dans l'hybride rechargeable EHS. Pas de défaut récurrent documenté. Notre atelier le note 3 sur 5.
Le moteur 1.5 T-GDI (SAIC) a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?
Chaîne de distribution.
Quels véhicules utilisent le 1.5 T-GDI (SAIC) ?
1 génération de véhicule vendues en France, chez MG. La liste complète figure sur cette page.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.