MG HS : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations MG HS vendues en France depuis 2020, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations MG HS
MG HS (2020 à 2024)
SUV familial en essence et hybride rechargeable (EHS). Vérifier le rappel du chauffage haute tension sur les EHS produits en 2022.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 T-GDI 162 ch | Essence | 162 ch | 2020-2024 | 1.5 T-GDI (SAIC) | 0 |
| EHS 258 ch Plug-in | Hybride rechargeable | 258 ch | 2021-2024 | MG EHS / HS hybride rechargeable | 1 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur MG HS ?
D'après les pannes documentées, la version 1.5 T-GDI 162 ch de la génération HS (2020 à 2024) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.5 T-GDI (SAIC) présente peu de défauts connus.
Quelle motorisation éviter sur MG HS ?
La version EHS 258 ch Plug-in (HS, 2021 à 2024) cumule les signalements les plus sérieux : résistance de chauffage haute tension : câble de masse mal fixé (rappel). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de MG HS ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : HS (2020 à 2024).