Volvo V40 : pannes connues et fiabilité

Toutes les générations Volvo V40 vendues en France depuis 1995, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.

Compacte2 générations19 motorisations
Volvo V40 (2e génération) et V40 Cross Country
Photo : Herranderssvensson, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons

Les générations Volvo V40

Volvo V40 (1re génération, break) (1995 à 2004)

Version break de la S40 de première génération, mêmes moteurs.

Volvo V40 (2e génération) et V40 Cross Country (2012 à 2019)

Compacte premium sûre et bien finie. Les premières versions utilisent le 1.6 EcoBoost Ford et les cinq cylindres ; à partir de 2015, les Drive-E dominent, avec leur refroidisseur EGR fragile sur les D3 et D4.

Rappels Volvo V40

4 rappels officiels concernent la Volvo V40 sur RappelConso, dont 4 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.

GénérationRappelsDernier rappel
Volvo V40 (2e génération) et V40 Cross Country4juin 2021

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Questions fréquentes

Quelle est la motorisation la plus fiable sur Volvo V40 ?

D'après les pannes documentées, la version T5 254 de la génération V40 (2e génération) et V40 Cross Country (2013 à 2015) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur Volvo Modular essence 4 et 5 cylindres (1.6 à 2.5, Duratec 25) présente 1 point de vigilance, à vérifier lors de l'achat.

Quelle motorisation éviter sur Volvo V40 ?

La version 1.9 D 102 (V40 (1re génération, break), 2000 à 2004) cumule les signalements les plus sérieux : usure des coussinets de bielle, casse du turbo, injecteurs fragiles. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.

Combien de générations de Volvo V40 ont été vendues en France ?

Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : V40 (1re génération, break) (1995 à 2004), V40 (2e génération) et V40 Cross Country (2012 à 2019).