Alfa Romeo 145 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Alfa Romeo 145 vendues en France depuis 1994, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Alfa Romeo 145
Alfa Romeo 145 (1994 à 2001)
Compacte 3 portes vendue jusqu'en 2001, en fin de carrière pendant la période couverte. Les moteurs Twin Spark exigent une distribution faite tôt, le 1.9 JTD a remplacé le turbodiesel en 1999.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.9 JTD 105 | Diesel | 105 ch | 1999-2001 | 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) | 5 |
| 1.6 TS 120 | Essence | 120 ch | 1998-2001 | 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V | 4 |
| 2.0 TS 155 | Essence | 155 ch | 1998-2001 | 1.6, 1.8 et 2.0 Twin Spark 16V | 4 |
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Alfa Romeo 145 ?
D'après les pannes documentées, la version 1.9 JTD 105 de la génération 145 (1999 à 2001) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.9 JTD et 1.9 Multijet 8V (1.9 CDTI 100/120) présente 5 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Alfa Romeo 145 ?
La version 1.6 TS 120 (145, 1998 à 2001) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie ou de tendeur, consommation d'huile, variateur de phase (déphaseur) bruyant. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Alfa Romeo 145 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 1 génération se sont succédé : 145 (1994 à 2001).