Citroën C5 : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Citroën C5 vendues en France depuis 2001, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Citroën C5
Citroën C5 I (2001 à 2008)
Grande routière à suspension Hydractive 3, très confortable. Les 2.0 HDi sont endurants, l'électronique et la boîte automatique AL4 sont les points faibles. Suspension hydraulique à faire contrôler par un connaisseur.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDi 90 | Diesel | 90 ch | 2001-2004 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 2.0 HDi 110 | Diesel | 110 ch | 2001-2006 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 1.6 HDi 110 | Diesel | 110 ch | 2004-2008 | 1.6 HDi, e-HDi et BlueHDi (DV6) | 4 |
| 2.2 HDi 133 | Diesel | 133 ch | 2001-2006 | 2.2 HDi (DW12) | 3 |
| 2.0 HDi 138 | Diesel | 138 ch | 2004-2008 | 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) | 5 |
| 2.2 HDi 170 | Diesel | 170 ch | 2006-2008 | 2.2 HDi (DW12) | 3 |
| 1.8 16v 117 | Essence | 117 ch | 2001-2008 | 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW) | 3 |
| 2.0 16v 136 | Essence | 136 ch | 2001-2004 | 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW) | 4 |
| 2.0 16v 140 | Essence | 140 ch | 2004-2008 | 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW) | 4 |
| 2.0 HPi 140 | Essence | 140 ch | 2001-2004 | 1.8, 2.0 et 2.2 16 soupapes (EW) | 3 |
| 3.0 V6 210 | Essence | 210 ch | 2001-2008 | 3.0 V6 24 soupapes (ES9) | 0 |
Citroën C5 II (2008 à 2017)
Grande routière à la finition soignée, en suspension métallique ou Hydractive 3+. Les 2.0 HDi 163 et BlueHDi sont les plus recommandables, les V6 HDi coûtent cher à entretenir.
Rappels Citroën C5
3 rappels officiels concernent la Citroën C5 sur RappelConso. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Citroën C5 II | 2 | novembre 2021 |
Les rappels les plus récents
- novembre 2021Risque de blessures
Le soudage de la barre de remorquage peut être défectueux. En conséquence, l’attelage de la remorque pourrait se rompre, augmentant ainsi le risque d’accident.
Modèles visés : c5, production 2017 à 2020. Fiche officielle RappelConso
- novembre 2020Risque de blessures
La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le bon couple. Par conséquent, le carburant peut s’écouler sur la route, ce qui pose un risque pour la circulation suivante.
Modèles visés : c3, c4, c5, production 2019. Fiche officielle RappelConso
- avril 2018Risque de blessures
Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso I, Citroën C4 Picasso II, Citroën C5 II
Une surchauffe du moteur peut survenir en raison d’un problème avec le logiciel de commande du moteur.
Modèles visés : c4 picasso,c4,ds4,c5,ds4, production 2012 à 2015. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Citroën C5 ?
D'après les pannes documentées, la version 2.0 BlueHDi 150 de la génération C5 II (2014 à 2017) obtient la meilleure note de notre atelier, 4 sur 5. Son moteur 2.0 HDi et 2.0 BlueHDi (DW10) présente 4 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Citroën C5 ?
La version 1.6 e-HDi 115 (C5 II, 2010 à 2014) cumule les signalements les plus sérieux : casse de courroie de distribution (e-hdi 112/115 ch), joints d'injecteurs qui fuient et calamine, grippage du turbo par manque de lubrification (crépine colmatée). Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Citroën C5 ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : C5 I (2001 à 2008), C5 II (2008 à 2017).