Renault Captur : pannes connues et fiabilité
Toutes les générations Renault Captur vendues en France depuis 2013, avec leurs motorisations, les pannes documentées par organe et les points d'entretien qui évitent les grosses factures.
Les générations Renault Captur
Renault Captur I (2013 à 2019)
SUV urbain best-seller dérivé de la Clio 4. Le 1.2 TCe 120 EDC des années 2013-2016 cumule consommation d'huile et boîte EDC à sec fragile et est vivement déconseillé par L'argus ; le 0.9 TCe 90 et le 1.5 dCi sont plus sûrs. Les versions restylées de 2017 sont plus saines.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi 90 | Diesel | 90 ch | 2013-2019 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 7 |
| 1.5 dCi 110 | Diesel | 110 ch | 2015-2019 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| 0.9 TCe 90 | Essence | 90 ch | 2013-2019 | 0.9 TCe | 5 |
| 1.2 TCe 120 | Essence | 120 ch | 2013-2018 | 1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres) | 6 |
| 1.3 TCe 130 | Essence | 130 ch | 2018-2019 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| 1.3 TCe 150 | Essence | 150 ch | 2018-2019 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
Renault Captur II (depuis 2019)
Deuxième génération plus grande, sur plateforme CMF-B, avec 1.0 TCe, 1.3 TCe, Blue dCi, hybride E-Tech et hybride rechargeable. Les 1.3 TCe de 2019 ont reçu des correctifs (production corrigée depuis septembre 2019) et l'E-Tech plusieurs rappels.
| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Blue dCi 95 | Diesel | 95 ch | 2019-2021 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| Blue dCi 115 | Diesel | 115 ch | 2019-2022 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| TCe 90 | Essence | 90 ch | 2021-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| TCe 100 | Essence | 100 ch | 2019-2021 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| TCe 130 | Essence | 130 ch | 2019-2021 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| TCe 140 | Essence | 140 ch | 2021-2024 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 2 |
| TCe 155 | Essence | 155 ch | 2019-2021 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| TCe 100 GPL | GPL | 100 ch | 2020-2026 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| E-Tech 145 | Hybride | 145 ch | 2021-2026 | 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | 4 |
| E-Tech hybride rechargeable 160 | Hybride rechargeable | 160 ch | 2020-2023 | 1.6 E-Tech hybride et hybride rechargeable | 4 |
Rappels Renault Captur
11 rappels officiels concernent la Renault Captur sur RappelConso, dont 3 pour risque d’incendie. Chaque génération a sa propre liste : vérifiez celle de votre voiture, puis faites contrôler son numéro de série par le constructeur.
| Génération | Rappels | Dernier rappel |
|---|---|---|
| Renault Captur I | 6 | mai 2021 |
| Renault Captur II | 5 | juin 2026 |
Les rappels les plus récents
- juin 2026Risque d’incendie
En raison d'un processus de fabrication inapproprié, le joint d'étanchéité entre le bloc électrovanne et le réservoir de gpl peut manquer. Cela peut provoquer une fuite de gpl. Comme le gpl est inflammable, il y a un risque que le véhicule prenne feu.
Modèles visés : captur ii, duster iii, production 2024. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Renault Mégane IV, Renault Mégane E-Tech électrique, Renault Scenic E-Tech électrique, Renault Espace VI, Renault Captur II, Renault Austral, Renault Rafale
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint,…
Modèles visés : captur ii, megane e-tech, scenic e-tech, austral, espace vi, rafale, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- juin 2026Risque de blessures
Renault Mégane IV, Renault Mégane E-Tech électrique, Renault Scenic E-Tech électrique, Renault Espace VI, Renault Captur II, Renault Austral, Renault Rafale, Renault Symbioz
Le capteur de position de l’actionneur de frein de stationnement se trouve à un mauvais angle, ce qui entraîne une mauvaise position de la goupille d’arrêt dans la position «p lock» et un blocage du frein de stationnement lorsque le bouton p est pressé sur le sélecteur de transmission, lorsque le moteur est éteint,…
Modèles visés : scenic, megane, master iv, rafale, espace vi, austral, symbioz, duster, captur ii, production 2024 à 2025. Fiche officielle RappelConso
- juin 2024Risque d’incendie
Dacia Logan III, Dacia Sandero III, Dacia Duster II, Renault Clio V, Renault Captur II
Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (gpl) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
Modèles visés : duster/ logan iii/ sandero iii/ clio v captur ii, production 2023. Fiche officielle RappelConso
Questions fréquentes
Quelle est la motorisation la plus fiable sur Renault Captur ?
D'après les pannes documentées, la version TCe 90 de la génération Captur II (depuis 2021) obtient la meilleure note de notre atelier, 3 sur 5. Son moteur 1.0 SCe et 1.0 TCe présente 2 points de vigilance, à vérifier lors de l'achat.
Quelle motorisation éviter sur Renault Captur ?
La version 1.2 TCe 120 (Captur I, 2013 à 2018) cumule les signalements les plus sérieux : surconsommation d'huile pouvant mener à la casse moteur, casse moteur (soupapes, segments, bielle), à-coups, passages au point mort et message boîte à contrôler. Elle reste achetable si l'historique d'entretien prouve que ces points ont été traités.
Combien de générations de Renault Captur ont été vendues en France ?
Depuis 2000, 2 générations se sont succédé : Captur I (2013 à 2019), Captur II (depuis 2019).