Dacia Duster II : pannes connues et fiabilité (2018-2023)
Deuxième génération mieux finie sur la même base. Le 1.3 TCe (à partir de 2019) et le 1.5 Blue dCi sont les choix courants ; les Blue dCi produits de 2019 à mi-2021 ont reçu une reprogrammation contre la consommation d'huile.
Motorisations Dacia Duster II
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| Motorisation | Énergie | Puissance | Années | Moteur | Pannes |
|---|---|---|---|---|---|
| Blue dCi 115 | Diesel | 115 ch | 2018-2023 | 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | 4 |
| TCe 100 | Essence | 100 ch | 2019-2023 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
| SCe 115 | Essence | 115 ch | 2018-2019 | 1.6 16v (HR16, H4M) | 0 |
| TCe 125 | Essence | 125 ch | 2018-2019 | 1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres) | 1 |
| TCe 130 | Essence | 130 ch | 2019-2023 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| TCe 150 | Essence | 150 ch | 2019-2023 | 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | 4 |
| ECO-G 100 | GPL | 100 ch | 2020-2023 | 1.0 SCe et 1.0 TCe | 2 |
Pannes connues de la Dacia Duster II
Moteurs et boîtes : ce qu'il faut surveiller
| Panne | Gravité | Versions concernées | Coût |
|---|---|---|---|
| Chaîne de distribution et tendeur fatigués 1.2 TCe et 1.2 DIG-T (4 cylindres) | TCe 125 | 900 à 1 800 € | |
| Wastegate ou turbo défaillant (1.0 TCe) 1.0 SCe et 1.0 TCe | TCe 100, ECO-G 100 | 300 à 1 500 € | |
| Défaut du déphaseur d'arbre à cames 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | TCe 130, TCe 150 | 150 à 900 € | |
| Injecteurs fragiles 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | TCe 130, TCe 150 | 250 à 1 200 € | |
| Surconsommation d'huile des 1.5 Blue dCi 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | Blue dCi 115 | 0 à 150 € | |
| Défauts du système AdBlue (Blue dCi) 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | Blue dCi 115 | 200 à 1 500 € | |
| Broutements à froid et défauts électroniques 1.0 SCe et 1.0 TCe | TCe 100, ECO-G 100 | 0 à 300 € | |
| Voyant injection et message antipollution sur les premières versions 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | TCe 130, TCe 150 | 0 à 150 € | |
| Fuite d'huile au carter de distribution 1.3 TCe et 1.3 DIG-T | TCe 130, TCe 150 | 300 à 800 € | |
| Vanne EGR encrassée 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | Blue dCi 115 | 150 à 650 € | |
| Filtre à particules colmaté 1.5 dCi et 1.5 Blue dCi | Blue dCi 115 | 250 à 1 800 € |
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Voir les pièces compatiblesRappels constructeur Dacia Duster II
3 rappels officiels ont été publiés sur RappelConso pour la Dacia Duster II, dont 1 pour risque d’incendie. Le dernier date de juin 2026. Un rappel signale un défaut de sécurité ou de conformité reconnu par le constructeur : tant que l’intervention n’est pas faite, le défaut reste présent sur la voiture, même si elle a changé de propriétaire.
- juin 2026Risque de blessures
Les airbags du rideau gauche peuvent être défectueux. En cas d'accident, ils peuvent provoquer une pression interne excessive et une détonation plus puissante que prévu. Cela peut blesser les occupants du véhicule.
Modèles visés : duster ii, production 2022. Fiche officielle RappelConso
- juin 2024Risque d’incendie
Un mauvais soudage du réservoir de gaz de pétrole liquéfié (gpl) peut entraîner le rejet de gaz dans l’habitacle, créant ainsi un risque d’incendie.
Modèles visés : duster/ logan iii/ sandero iii/ clio v captur ii, production 2023. Fiche officielle RappelConso
- mai 2021Risque de blessures
Le cadre du siège arrière peut ne pas être suffisamment solide. En conséquence, il ne pourra pas tenir les bagages dans la botte en cas d’accident, ce qui augmentera le risque de blessure.
Modèles visés : duster, production 2018 à 2019. Fiche officielle RappelConso
Votre voiture est-elle concernée ? Le numéro de série (VIN) figure en case E de la carte grise. Communiquez-le au service client ou à un concessionnaire de la marque : il vérifie gratuitement si une campagne est ouverte sur votre véhicule et si elle a déjà été faite. L’intervention d’un rappel est prise en charge par le constructeur.
Source : RappelConso, service public des rappels de produits (DGCCRF). Tous les rappels Dacia.
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Dacia Duster II : est-ce une voiture fiable ?
Deuxième génération mieux finie sur la même base. Le 1.3 TCe (à partir de 2019) et le 1.5 Blue dCi sont les choix courants ; les Blue dCi produits de 2019 à mi-2021 ont reçu une reprogrammation contre la consommation d'huile. Notre fiche recense 11 pannes documentées sur cette génération, dont 1 panne grave liées au moteur ou à la boîte.
Quelle motorisation choisir sur Dacia Duster II ?
La version SCe 115 obtient la meilleure note de l'atelier (4 sur 5), avec le moteur 1.6 16v (HR16, H4M). Aucune panne récurrente sérieuse ne lui est attribuée.
Quelle motorisation éviter sur Dacia Duster II ?
La version TCe 125 concentre les défauts les plus coûteux : chaîne de distribution et tendeur fatigués. Exigez des factures prouvant que ces points ont été traités avant d'acheter.
Y a-t-il eu des rappels sur Dacia Duster II ?
Oui. 3 rappels officiels sont recensés sur RappelConso, le plus récent en juin 2026 : Les airbags du rideau gauche peuvent être défectueux. En cas d'accident, ils peuvent provoquer une pression interne excessive et une détonation plus puissante que prévu. Un concessionnaire de la marque vérifie gratuitement, à partir du numéro de série, si votre véhicule est concerné et si l’intervention a été faite.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.