Moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 : pannes connues et fiabilité

1.2 16 soupapes très répandu (Twingo, Clio 2 à 4, Modus, Logan et Sandero), et sa version turbo 1.2 TCe 100. Bon moteur dans l'ensemble, il souffre surtout de bobines d'allumage, de boîtier papillon encrassé et de capteur PMH. Le respect de l'échéance de courroie est vital.

D4F2000 à 20204 pannes documentées11 véhicules

Avis de l’atelier: 4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Énergie: Essence
Cylindrée: 1 149 cm³
Cylindres: 4
Puissances: 73 à 103 ch
Production: 2000 à 2020
Codes moteur: D4F, D4Ft, D4F 7, D4F 780, D4F 784
Distribution: Courroie de distribution, 120 000 km
Huile: 5W40 · RN0700
Injection: injection multipoint

Distribution : Kit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.

Pannes connues du 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Rupture de courroie de distribution hors échéance

Critique Rare Organe : Courroie de distribution

Versions concernées : Moteurs dont la courroie a dépassé 5 ans ou 120 000 km.

Symptômes

Moteur qui cale et ne redémarre plus
Bruit de claquement puis arrêt

Cause

Courroie ou galet vieillissant au-delà de l'échéance. Le moteur est à interférence : la rupture tord les soupapes.

Réparation

Réfection de culasse (soupapes) ou moteur d'occasion selon les dégâts.

Prévention : Respecter strictement l'échéance en kilomètres et en années, avec galets et pompe à eau.

Coût estimé : 800 à 2 000 € Rendez-vous atelier Pièces

Capteur PMH défaillant

Sérieuse Occasionnel 60 000 à 200 000 km Organe : Capteur de vilebrequin (PMH) et d'arbre à cames

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

Calage moteur chaud
Démarrage impossible
Compte-tours qui chute brutalement

Cause

Défaillance du capteur de position vilebrequin, signalée assez souvent sur les 1.2 16v.

Réparation

Remplacement du capteur après diagnostic.

Prévention : Rien de spécifique.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 80 à 200 € Rendez-vous atelier Pièces

Bobine d'allumage défaillante

Modérée Fréquent 40 000 à 150 000 km Organe : Bobines d'allumage

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

Raté franc au ralenti
Moteur qui tourne sur 3 cylindres
Voyant moteur
À-coups à l'accélération

Cause

Défaillance d'une bobine crayon, panne très courante sur ce moteur selon les forums spécialisés.

Réparation

Identifier le cylindre en cause au diagnostic, remplacer la bobine et vérifier les bougies.

Prévention : Remplacer les bougies aux échéances, une bougie usée fatigue la bobine.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 60 à 250 € Rendez-vous atelier Pièces

Ralenti instable par boîtier papillon encrassé

Modérée Occasionnel 30 000 à 150 000 km Organe : Boîtier papillon

Versions concernées : Versions à papillon motorisé.

Symptômes

Ralenti qui pompe
Calage au relâchement de l'accélérateur
Démarrage hésitant

Cause

Encrassement du boîtier papillon motorisé par les vapeurs d'huile.

Réparation

Nettoyage du boîtier papillon puis réapprentissage, remplacement si le moteur du papillon est défaillant.

Prévention : Nettoyer le papillon lors des grandes révisions.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 80 à 400 € Rendez-vous atelier Pièces

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Véhicules équipés du 1.2 16v et 1.2 TCe 100

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Moteurs comparables

Questions fréquentes

1.2 16v et 1.2 TCe 100 : est-ce un moteur fiable ?

Quels sont les problèmes les plus connus du 1.2 16v et 1.2 TCe 100 ?

Rupture de courroie de distribution hors échéance, Capteur PMH défaillant, Bobine d'allumage défaillante, Ralenti instable par boîtier papillon encrassé. Chaque défaut est détaillé avec ses symptômes, sa cause, la réparation et une estimation de coût.

Le moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ?

Courroie de distribution. Remplacement tous les 120 000 km ou 5 ans. Kit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.

Quels véhicules utilisent le 1.2 16v et 1.2 TCe 100 ?

11 générations de véhicules vendues en France, chez Renault, Dacia. La liste complète figure sur cette page.

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.