Dacia Sandero II 1.2 16v 75 : pannes connues et fiabilité

La version 1.2 16v 75 de la Dacia Sandero II a été vendue en France de 2012 à 2016, avec 75 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 (code D4F), un 4 cylindres essence de 1 149 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Dacia. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Nous recensons 4 pannes documentées sur cette version, dont 1 jugée grave : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.

Essence75 ch2012 à 2016D4F4 pannes connues
Dacia Sandero II
Photo : M 93, CC BY-SA 3.0 de, via Wikimedia Commons
Avis de l’atelier
4/5Bonne fiabilitéAvis de l’atelier, d’après les pannes documentées
Moteur
1.2 16v et 1.2 TCe 100 D4F
Boîte
Manuelle 5
Distribution
Courroie de distribution, 120 000 km
Huile
5W40 · RN0700
Cylindrée
1 149 cm³

Pannes connues de la Dacia Sandero II 1.2 16v 75

Rupture de courroie de distribution hors échéance

Critique Rare Organe : Courroie de distribution Moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Versions concernées : Moteurs dont la courroie a dépassé 5 ans ou 120 000 km.

Symptômes

  • Moteur qui cale et ne redémarre plus
  • Bruit de claquement puis arrêt

Cause

Courroie ou galet vieillissant au-delà de l'échéance. Le moteur est à interférence : la rupture tord les soupapes.

Réparation

Réfection de culasse (soupapes) ou moteur d'occasion selon les dégâts.

Prévention : Respecter strictement l'échéance en kilomètres et en années, avec galets et pompe à eau.

Coût estimé : 800 à 2 000 € Rendez-vous atelierPièces

Capteur PMH défaillant

Sérieuse Occasionnel 60 000 à 200 000 km Organe : Capteur de vilebrequin (PMH) et d'arbre à cames Moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

  • Calage moteur chaud
  • Démarrage impossible
  • Compte-tours qui chute brutalement

Cause

Défaillance du capteur de position vilebrequin, signalée assez souvent sur les 1.2 16v.

Réparation

Remplacement du capteur après diagnostic.

Prévention : Rien de spécifique.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 80 à 200 € Rendez-vous atelierPièces

Bobine d'allumage défaillante

Modérée Fréquent 40 000 à 150 000 km Organe : Bobines d'allumage Moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Versions concernées : Toutes versions.

Symptômes

  • Raté franc au ralenti
  • Moteur qui tourne sur 3 cylindres
  • Voyant moteur
  • À-coups à l'accélération

Cause

Défaillance d'une bobine crayon, panne très courante sur ce moteur selon les forums spécialisés.

Réparation

Identifier le cylindre en cause au diagnostic, remplacer la bobine et vérifier les bougies.

Prévention : Remplacer les bougies aux échéances, une bougie usée fatigue la bobine.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 60 à 250 € Rendez-vous atelierPièces

Ralenti instable par boîtier papillon encrassé

Modérée Occasionnel 30 000 à 150 000 km Organe : Boîtier papillon Moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Versions concernées : Versions à papillon motorisé.

Symptômes

  • Ralenti qui pompe
  • Calage au relâchement de l'accélérateur
  • Démarrage hésitant

Cause

Encrassement du boîtier papillon motorisé par les vapeurs d'huile.

Réparation

Nettoyage du boîtier papillon puis réapprentissage, remplacement si le moteur du papillon est défaillant.

Prévention : Nettoyer le papillon lors des grandes révisions.

Voyants associés : Voyant moteur orange.

Coût estimé : 80 à 400 € Rendez-vous atelierPièces

Ce qu'il en coûte d'attendre

Sur Dacia Sandero II 1.2 16v 75, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 120 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.

Remplacement préventif450 à 1 100 €
Moteur endommagé2 500 à 8 000 €

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Pièces pour Dacia Sandero II 1.2 16v 75

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Plan d’entretien de la Dacia Sandero II 1.2 16v 75

Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.

  • 15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40, norme RN0700, environ 4 litres
  • 120 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauKit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.
  • 30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
  • 40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
  • Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
  • Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.

Révision de la Dacia Sandero II 1.2 16v 75 : quand et combien ?

Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.

140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps

Ce que comprend la révision

  • Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
  • Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
  • Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
  • Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
  • Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
  • Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
  • Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet

Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.

Réserver une révision

Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.

Voyants et codes défaut à connaître

Les pannes de cette version peuvent allumer :

Comprendre ces pannes

Autres motorisations de la Dacia Sandero II

MotorisationÉnergiePuissanceAnnéesMoteurPannes
1.5 dCi 75Diesel75 ch2012-20161.5 dCi et 1.5 Blue dCi2
1.5 dCi 90Diesel90 ch2012-20191.5 dCi et 1.5 Blue dCi4
Blue dCi 95Diesel95 ch2019-20201.5 dCi et 1.5 Blue dCi4
1.0 SCe 75Essence73 ch2016-20201.0 SCe et 1.0 TCe2
0.9 TCe 90Essence90 ch2012-20200.9 TCe6
0.9 TCe 90 GPLGPL90 ch2016-20200.9 TCe5

Voir la fiche complète Dacia Sandero II

Le moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 sur d’autres modèles

Les pannes de ce moteur concernent aussi les véhicules suivants : utile pour comparer ou acheter en connaissance de cause.

Fiche complète du moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100

Questions fréquentes

Dacia Sandero II 1.2 16v 75 : est-ce une version fiable ?

Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Les points à surveiller sont : rupture de courroie de distribution hors échéance, capteur pmh défaillant, bobine d'allumage défaillante.

Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Dacia Sandero II 1.2 16v 75 ?

Bobine d'allumage défaillante. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.

Courroie ou chaîne de distribution sur Dacia Sandero II 1.2 16v 75 ?

Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Kit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.

Quelle huile moteur pour Dacia Sandero II 1.2 16v 75 ?

Une huile 5W40 répondant à la norme RN0700, environ 4 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.

Combien coûte la révision de Dacia Sandero II 1.2 16v 75 ?

Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.

Franck Delmas

Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.