Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL : pannes connues et fiabilité
La version 1.2 16v 75 GPL de la Renault Clio IV a été vendue en France de 2014 à 2016, avec 75 ch et une manuelle 5. Elle utilise le moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 (code D4F), un 4 cylindres essence de 1 149 cm³ à courroie de distribution, également monté chez Dacia. Un bon choix, à condition de respecter les échéances d’entretien. Nous recensons 5 pannes documentées sur cette version, dont 1 jugée grave : le détail, les symptômes et les coûts sont ci-dessous.
Sur Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL, la distribution est entraînée par une courroie à remplacer tous les 120 000 km ou 5 ans. Si elle casse, les soupapes heurtent les pistons et le moteur est le plus souvent détruit.
Plan d’entretien de la Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL
Les échéances ci-dessous reprennent les données du moteur 1.2 16v et 1.2 TCe 100 et les intervalles courants. Le carnet d’entretien de votre véhicule fait foi, notamment pour les versions de fin de série.
15 000 km ou 1 anVidange et filtre à huileHuile 5W40, norme RN0700, environ 4 litres
120 000 km ou 5 ansKit de distribution et pompe à eauKit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.
30 000 à 40 000 kmFiltre à airIntervalle courant à confirmer dans le carnet, à raccourcir en usage poussiéreux.
40 000 à 60 000 kmBougies d’allumageDes bougies usées provoquent des ratés qui finissent par endommager le catalyseur.
Tous les 2 ansLiquide de freinLe liquide absorbe l’humidité et perd de son efficacité, même si la voiture roule peu.
Tous les 2 à 3 ansClimatisationContrôle de charge et filtre d’habitacle, pour garder un compresseur bien lubrifié.
Révision de la Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL : quand et combien ?
Une révision complète est conseillée tous les 15 000 km ou chaque année, au premier terme atteint. C’est elle qui permet de repérer à temps les défauts décrits plus haut, avant qu’ils ne se transforment en grosse réparation : un atelier qui lit les codes défaut et contrôle les freins et les liaisons au sol à chaque passage voit venir la plupart des pannes.
140 à 260 €révision constructeur estimée, hors pièces d’usure
+ 450 à 1 100 €si l’échéance de la distribution tombe en même temps
Ce que comprend la révision
Vidange de l’huile moteur et remplacement du filtre à huile
Filtre à air et filtre d’habitacle selon l’échéance
Contrôle des niveaux : liquide de frein, de refroidissement, de lave-glace
Contrôle des freins, des pneumatiques, des amortisseurs et des trains roulants
Contrôle de l’éclairage, de la batterie et des courroies
Lecture de la mémoire défauts du calculateur et remise à zéro de l’indicateur d’entretien
Bougies d’allumage selon l’échéance du carnet
Garantie constructeur : faire réviser votre véhicule hors du réseau de la marque ne fait pas perdre la garantie (règlement européen n° 461/2010), à condition de respecter le programme du carnet, d’utiliser des pièces de qualité équivalente et de conserver les factures.
Estimation indicative en centre auto ou garage indépendant, TTC, établie selon le type de véhicule et la marque. Le devis de l’atelier fait foi. Tout savoir sur la révision.
Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL : est-ce une version fiable ?
Notre atelier lui attribue 4 sur 5. Une motorisation globalement fiable, dont les rares défauts sont connus et bien maîtrisés par les ateliers. Les points à surveiller sont : rupture de courroie de distribution hors échéance, capteur pmh défaillant, bobine d'allumage défaillante.
Quelles sont les pannes les plus fréquentes sur Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL ?
Bobine d'allumage défaillante. Chaque panne est détaillée sur cette page avec ses symptômes, sa cause, sa réparation et son coût estimé.
Courroie ou chaîne de distribution sur Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL ?
Courroie de distribution. Remplacement préconisé tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Kit de distribution et courroie d'accessoires tous les 120 000 km ou 5 ans, au premier terme atteint. Une rupture détruit les soupapes.
Quelle huile moteur pour Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL ?
Une huile 5W40 répondant à la norme RN0700, environ 4 litres avec le filtre. Vidange tous les 15 000 km ou chaque année. Vérifiez toujours la préconisation de votre carnet d’entretien.
Combien coûte la révision de Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL ?
Comptez environ 140 à 260 € pour une révision selon le programme constructeur en centre auto ou garage indépendant, hors pièces d’usure (plaquettes, pneus) et hors distribution. En concession, la facture est généralement plus élevée. Faire réviser hors réseau ne fait pas perdre la garantie si le carnet est respecté.
Fiche rédigée par Franck Delmas, chef d'atelier mécanique depuis 24 ans. Mise à jour le 29 octobre 2026.
Renault Clio IV 1.2 16v 75 GPL : faites vérifier les points faibles connus avant qu’ils ne coûtent cher.
